關(guān)于家庭購(gòu)車，有的人想要操控、有的人想要空間，還有的人則僅僅是需要一個(gè)A點(diǎn)到B點(diǎn)的靠譜通勤工具別無(wú)他求，但放眼年輕人逐漸成為購(gòu)車主力的當(dāng)下車市，雖然消費(fèi)者的需求是在多元化發(fā)展的，但在一定程度上靠攏運(yùn)動(dòng)是一個(gè)立竿見(jiàn)影的動(dòng)作，哪怕是基礎(chǔ)上并不具備高超的操控極限，憑著一身運(yùn)動(dòng)化的戰(zhàn)衣，也同樣能拉攏不少用戶。

　　熟稔市場(chǎng)的日產(chǎn)自然明白這個(gè)道理，所以即便是旗下之前一貫講究“移動(dòng)大沙發(fā)”的天籟也換上了更加運(yùn)動(dòng)化的造型，還將集團(tuán)內(nèi)黑科技技拉滿的VCTurbo發(fā)動(dòng)機(jī)引入，為講求參數(shù)的用戶準(zhǔn)備了高階動(dòng)力車型，再配合2.0L自然吸氣的車型配置，整個(gè)車系總體拿到了不錯(cuò)的銷量。

　　為了讓它更加迎合消費(fèi)者對(duì)于配置的連年來(lái)水漲船高的需求，不久前東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)天籟實(shí)行了年度改款。改款后的它在指導(dǎo)價(jià)維持不變的基礎(chǔ)之上對(duì)于配置有了更高的更新以及下放。

　　外觀：新款新增車色

　　外觀小結(jié)：新款天籟一改往日的油膩，轉(zhuǎn)而以更加動(dòng)感的形象出現(xiàn)在世人面前，大溜背加小翹臀的設(shè)計(jì)在為其營(yíng)造簡(jiǎn)練干凈氛圍的同時(shí)也讓它更像是一臺(tái)轎跑了。新款的車型主要升級(jí)的地方很少，僅在于加入了頗為經(jīng)典的紅黑/白黑撞色車身以及前大燈光源。

　　內(nèi)飾：配置升級(jí)是重點(diǎn)

　　內(nèi)飾小結(jié)：改款的新天籟在座艙部分的主要升級(jí)在于加入了更新的裝飾設(shè)計(jì)，相較現(xiàn)款車的淡雅有著更豐富的視覺(jué)層次。而車機(jī)部分的升級(jí)則是另一個(gè)重點(diǎn)在，在硬件并不做改變的情況之下，NissanConnect超智聯(lián)系統(tǒng)能為用戶帶來(lái)更加智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的用車體驗(yàn)，相較現(xiàn)款進(jìn)步了不少，橫向?qū)Ρ瘸似聊凰刭|(zhì)差點(diǎn)兒就也不再有差距了。

　　空間：座椅依舊是亮點(diǎn)

　　 試駕：依舊是那個(gè)天籟

　　總結(jié)

　　日系中級(jí)轎車三劍客中，天籟是唯一一位拿頂級(jí)參數(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)征戰(zhàn)市場(chǎng)的選手，而有了這臺(tái)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)打造聲勢(shì)，再加上換血式的風(fēng)格演化，新天籟話題并不會(huì)少。而2021款天籟在保存了基礎(chǔ)能力之上，針對(duì)消費(fèi)者需求做了對(duì)應(yīng)升級(jí)，算不上給人足夠多的驚喜，但也絕對(duì)是補(bǔ)齊了上款車型的短板。