每屆車展，豪華品牌都是大家關(guān)注的重點，這之中又數(shù)SUV車型關(guān)注度最高，而近年來隨著年輕化、運動化浪潮的推進，轎跑SUV也逐漸成為大家關(guān)注的重點。本屆廣州車展一汽-大眾奧迪上市了Q5L Sportback車型，新車共推出四款普通版車型和一款特別版車型，官方指導價區(qū)間為42.68-49.99萬元，提供2.0T高功率版和低功率版兩種動力可選。雖然這個價格確實不算便宜，但還是讓我們來看看哪款最值得購買吧。

　　在正式開始分析奧迪Q5L Sportback五款車型的配置差異之前，我們先來簡單回顧一下它的外觀、內(nèi)飾設(shè)計。新車延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，整體造型動感時尚，內(nèi)飾基本維持Q5L的設(shè)計，沒有太多亮點。

　　Q5L Sportback前臉基本沿用海外版新款Q5的造型設(shè)計，蜂窩狀進氣格柵更為密集，立體感和運動感都更出色。前大燈造型與新款A4L類似，比現(xiàn)款Q5L更具科技感。Q5L Sportback采用了溜背式設(shè)計，搭配雙層尾翼看起來動感十足。

　　Q5L Sportback的內(nèi)飾和Q5L保持一致，雖然缺少一定的新意，但是做工用料都非常扎實，12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏為全系標配。中控屏內(nèi)置了第三代MMI系統(tǒng)，取消了擋桿前方的控制旋鈕，改為純觸控操作，是否好用因人而異，不過我個人覺得不如旋鈕操作方便。

　　從上標我們可以看到，Q5L Sportback的基礎(chǔ)配置還是比較豐富的，入門版車型40 TFSI 時尚型標配了全景影像、自動泊車入位、主動剎車、感應行李廂、電動行李廂位置記憶、四門無鑰匙進入、三溫區(qū)自動空調(diào)、自動大燈、腿托調(diào)節(jié)、內(nèi)/外防炫目后視鏡、后視鏡倒車自動下翻等日常使用頻率較高、能提升用車舒適性的配置，而被動安全配置方面擁有主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊（氣簾）和前排側(cè)氣囊，與高配車型保持一致。所以，如果您預算有限，只想嘗個鮮的話，那入門版車型是一個不錯的選擇。

　　配置差異及車型推薦

　　在了解過奧迪Q5L Sportback的車身尺寸、動力參數(shù)以及基礎(chǔ)配置以后，我們馬上進入對其各個車型配置的分析。目前Q5L Sportback共推出了五個配置版本，四個常規(guī)版和一個上市特別版，其中40 TFSI 豪華型、40 TFSI 上市特別版、45 TFSI 豪華型配置幾乎一樣。所以如果按配置分的話，Q5L Sportback其實只有三個配置版本。

　　推薦星級：★★★★

　　理由：作為全系的入門版車型，40 TFSI 時尚型的配置并不“丐”，全LED大燈、自動大燈、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤、三溫區(qū)空調(diào)等功能均為標配，8安全氣囊和主動剎車的配備則讓它擁有了更高的安全性。如果您預算有限的話，入門版車型也是不錯的選擇。

　　推薦星級：★★★★★

　　理由：此次推出的40 TFSI 豪華型、40 TFSI 上市特別版和45 TFSI 豪華型除了發(fā)動機不同，其余配置幾乎相同，45 TFSI 豪華型比另外兩款車多出的幾個配置分別是19揚聲器B&O音響、矩陣式大燈和大燈清洗裝置。拋開這些配置差異不說，這三款車都可以算是全系車型中性價比較高的了，配置上相較入門版車型多出了前排座椅加熱、座椅記憶、后視鏡記憶、車道偏離預警系統(tǒng)和并線輔助，座椅材質(zhì)由皮/織物混搭升級為皮/翻毛皮材質(zhì)，輪圈也更換為20英寸輪圈。

　　雖然三款車性價比都很高，但我個人認為40TFSI 豪華型最值得購買。首先，40TFSI 豪華型和40 TFSI 上市特別版的差異只存在于選裝配置，前者支持選裝后者不支持選裝；兩者者外觀細節(jié)有所差異，后者自帶外觀套件選裝包，前者則需要單獨選裝，例如紅色剎車卡鉗、黑光包、外后視鏡殼體黑色等均可選裝獲得，價格均在2000元左右。再來說說40TFSI 豪華型和45 TFSI 豪華型的差異，兩車除了音響品牌、燈光和發(fā)動機不同外其余均保持一致。如果您喜歡轎跑SUV的外型，同時也關(guān)注性價比的話，40TFSI 豪華型無疑是最好的選擇；如果您預算比較充足，想近期購車的話外觀套件更加動感的40 TFSI 上市特別版您一定會喜歡；如果您對動力有要求，想要體驗更好的音響，想要擁有來自“燈廠”的矩陣式大燈，那45 TFSI 豪華型是個不錯的選擇。

　　推薦星級：★★★

　　理由：45 TFSI 臻選型作為全系的頂配車型，配置水平確實很高，不僅擁有車身黑色裝飾件、車內(nèi)碳纖維飾條、納帕真皮面料座椅等提升豪華感的配置，還配備了自適應巡航和車道保持輔助系統(tǒng)，擁有四種點亮模式的OLED尾燈更是提升了科技感和尊貴感。不過接近50萬元的售價也著實可以勸退了不少消費者。所以，若非真的喜歡且預算非常充裕的話，頂配絕不是最明智的選擇。

　　編輯點評：曾經(jīng)，豪華品牌轎跑SUV屆可以說是被奔馳和寶馬壟斷，奧迪一直缺少“硬通貨”。如今奧迪Q5L Sportback的推出不僅讓奧迪在轎跑SUV屆有“硬通貨”，還憑借“L”與生俱來的空間優(yōu)勢擁有了與奔馳、寶馬分庭伉禮的實力。不過奧迪Q5L Sportback的售價真的不便宜，或許多持幣觀望一段時間就會有不小的優(yōu)惠了。