日前，愛卡汽車獲悉，在“2020世界新能源汽車大會”全體大會上，上汽集團總裁王曉秋透露，上汽將堅持在“純電動、插電混動、燃料電池”三條技術(shù)路線上持續(xù)投入。上汽計劃在2025年前，投放近百款新能源產(chǎn)品，在目前上汽新能源車型數(shù)量上再翻一番。其中，插電混動產(chǎn)品不少于20款，氫燃料電池產(chǎn)品也有10款。

　　據(jù)悉，上汽將繼續(xù)加大中國品牌新能源產(chǎn)品的投放力度，從乘用車到商用車、瞄準不同使用場景，推出近60款自主新能源車型，同時還將與外方合作伙伴一起，加快合資新能源產(chǎn)品的投放節(jié)奏。近期，上汽大眾首款MEB電動車ID.4將投產(chǎn)上市，未來上汽大眾旗下大眾、斯柯達品牌都將推出新能源產(chǎn)品，覆蓋豪華大中型到經(jīng)濟型小車各主流細分市場。上汽通用未來五年在中國推出的新車型中新能源產(chǎn)品占比將超過40%，覆蓋凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌，并且這些新能源車型將100%實現(xiàn)國產(chǎn)。

　　根據(jù)此前報道，上汽集團正計劃打造名為“L”的高端智能電動車品牌項目。據(jù)悉，“L”品牌項目由上汽集團董事長陳虹親自掛帥，總裁王曉秋任總指揮，力圖打造“中國的特斯拉”。值得一提的是，“L”品牌項目將成立獨立公司，擺脫國企固有運作模式采用市場化資本運作模式，未來還可望吸引更多更多國內(nèi)、國際資本加入。而在產(chǎn)品層面，L”品牌項目定位于高端智能化汽車領(lǐng)域，并打造為“車輪上的超級中央計算機”。

　　除整車產(chǎn)品外，未來上汽還將充分發(fā)揮在電動車專屬架構(gòu)、i-smart車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能座艙、智能駕駛等方面的技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)加快海外新能源產(chǎn)品布局，投放能夠覆蓋歐洲主流細分市場的新能源戰(zhàn)略車型，并努力實現(xiàn)從歐洲向全球輻射。隨著上汽名爵MG、上汽大通MAXUS等自主品牌新能源產(chǎn)品在國際市場獲得認可、打開銷路，也將帶動國內(nèi)市場的口碑傳播和產(chǎn)品銷售，實現(xiàn)國內(nèi)循環(huán)與國際循環(huán)的相互促進。