9月1日，特斯拉宣布將通過(guò)出售高達(dá)50億美元的新股來(lái)籌集最多50億美元資金，以減輕未來(lái)的債務(wù)壓力。特斯拉表示，“我們打算將此次發(fā)行的凈收益（如果有的話），用于進(jìn)一步加強(qiáng)我們的資產(chǎn)負(fù)債表以及一般公司的用途?！?/p>

　　特斯拉在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的備案文件中表示，包括高盛、美國(guó)銀行證券、花旗全球市場(chǎng)和摩根士丹利在內(nèi)的十家大銀行將擔(dān)任承銷(xiāo)商，但沒(méi)有給出完成的最后期限。

　　到目前為止，特斯拉在過(guò)去十年中通過(guò)二次股票發(fā)行籌集了約140億美元，最近一次是在2月。

　　在今年2月份，該公司也曾宣布，計(jì)劃通過(guò)發(fā)行265萬(wàn)股新股融資20億美元。其中，該公司CEO埃隆·馬斯克最多將購(gòu)入價(jià)值1000萬(wàn)美元的股票，而該公司董事會(huì)成員、甲骨文聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·艾里森將最多購(gòu)入100萬(wàn)美元的股票。

　　Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）稱此次融資是“明智之舉”，理由是投資者強(qiáng)烈希望“未來(lái)幾年內(nèi)特斯拉通過(guò)發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)，來(lái)推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型”。

　　羅斯資本合伙人（Roth Capital Partners）分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）則對(duì)該股給予“持有”評(píng)級(jí)，他表示“籌資不足為奇，他們需要現(xiàn)金用于所有正在建設(shè)的設(shè)施以及新的增長(zhǎng)計(jì)劃”。

　　目前，該公司有幾個(gè)資金需求量較大的項(xiàng)目正在進(jìn)行中或處于待定中，其中包括在德國(guó)柏林和德克薩斯州奧斯汀分別建設(shè)一家新工廠，以及計(jì)劃已久的內(nèi)華達(dá)州電池廠的擴(kuò)建。

　　車(chē)型方面，該公司還計(jì)劃推出新的車(chē)型系列，其中包括Semi電動(dòng)半掛卡車(chē)以及Cybertruck電動(dòng)皮卡，甚至還有網(wǎng)傳定價(jià)低于Model 3的走量車(chē)型。

　　從公開(kāi)信息來(lái)看，截至今年6月30日，特斯拉擁有約86億美元現(xiàn)金及等價(jià)現(xiàn)金。

　　截至紐約時(shí)間上午9:52，特斯拉股價(jià)下跌3.2％至482.44美元。

　　自8月11日宣布股票拆分以來(lái)，特斯拉股價(jià)上漲了70%。今年以來(lái)，該股上漲了近500％。有分析師預(yù)測(cè)，8月31日正式宣布的五股換一股比例，在此過(guò)程中，馬斯克將可能成為全球第三大富翁。