一款車歷經(jīng)46年，7次迭代，在全球擁有超過4000萬車友，這棵車壇常青樹就是高爾夫。毋庸置疑，大眾高爾夫的進(jìn)化很大程度上代表著大眾品牌在不同時期整體設(shè)計的方向和趨勢，如此龐大的車系已經(jīng)從簡單的“代步工具”變?yōu)樽猿梢惑w的“文化標(biāo)識”。今天在一汽-大眾全新高爾夫與鮑勃·迪倫藝術(shù)美學(xué)論壇的開幕式上，我們有幸得見高爾夫的八世同堂。

　　俗話說，四世同堂此乃人間幸事，那么一款車可以在它的生命周期中做到兩個“四世同堂” 就更實屬難得了，就讓我們從高爾夫爺爺?shù)臓敔斦f起。時間回到1974年，在喬治亞羅（giorgio giugiaro）筆下代號為mk1的第一代高爾夫放棄了當(dāng)時汽車圈流行的圓潤弧線設(shè)計，一款顛覆常規(guī)的兩廂掀背車就這樣誕生了。前置前驅(qū)、兩廂掀背，簡約的設(shè)計語言，這些都在未來的46年里成為這個車系dna中最重要的組成部分。

　　隨著時間來到2020年，第八代高爾夫(參數(shù)|詢價)也站在歷代車型的肩膀上，盡管在家族中的輩分最小，但它卻是最數(shù)字化的一代。第八代高爾夫以它們的設(shè)計元素為基調(diào)，全面融合了數(shù)字化、智能化，在很大程度上代表著大眾品牌邁向數(shù)字智能駕駛時代的態(tài)度。它的設(shè)計思路呈現(xiàn)情感化、純凈化和智能化的趨勢。

　　寫在最后：

　　從1974到2020，高爾夫更多的時候已經(jīng)從一款車型脫胎為一個符號，作為大眾品牌的靈魂車型這次凸顯數(shù)字化的換代也讓我們看到了大眾品牌向數(shù)字化智能駕駛邁出的重要一步。如果第八代高爾夫在外形上的改觀還未能達(dá)到你的標(biāo)準(zhǔn)，那么就持續(xù)關(guān)注一下它在電氣化構(gòu)架上所做出的的突破吧。