作為新中國(guó)崛起的見(jiàn)證者，走過(guò)62個(gè)春秋的紅旗品牌，曾多次出現(xiàn)在國(guó)家多個(gè)重要場(chǎng)合。對(duì)于每一個(gè)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，它不單純是一個(gè)汽車(chē)品牌，更是一種信仰與象征，甚至承載著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的初心與使命。在新時(shí)代下，新紅旗品牌同樣追隨中華民族偉大復(fù)興的腳步，順應(yīng)時(shí)代潮流，積極主動(dòng)求變。
2018年1月，紅旗品牌的重塑和振興戰(zhàn)略正式開(kāi)啟后，新紅旗品牌就在年輕化、市場(chǎng)化和國(guó)際化的道路上不斷完善自我，不僅在技術(shù)上取得了巨大的創(chuàng)新與突破，也憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品硬實(shí)力在市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量與口碑的雙豐收，同時(shí)也由“國(guó)車(chē)”向著“國(guó)民車(chē)”轉(zhuǎn)變。
對(duì)于任何一家車(chē)企而言，技術(shù)上的創(chuàng)新與突破都是其發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力，唯有深耕技術(shù)創(chuàng)新，才能從根本上強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來(lái)，紅旗品牌就深諳“技術(shù)為先”之道，始終把技術(shù)創(chuàng)新作為品牌發(fā)展的關(guān)鍵，取得了一次又一次重大突破，實(shí)現(xiàn)了全面躍升。
在“新四化”的發(fā)展趨勢(shì)下，紅旗品牌不斷堅(jiān)持在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、生態(tài)化等重點(diǎn)領(lǐng)域探索。今年上半年，中國(guó)一汽發(fā)布了新版r.flag阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，并在該技術(shù)框架指引下發(fā)布了 “新能源·智能網(wǎng)聯(lián)2030技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，all in新能源、智能網(wǎng)聯(lián)，重點(diǎn)布局新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。
同時(shí)，紅旗品牌還致力于構(gòu)建“全球首發(fā)、嶄新首創(chuàng)”的技術(shù)創(chuàng)新集群和前沿專業(yè)能力。不僅打造了“三國(guó)六地”、“二部六院”的全球研發(fā)格局，同時(shí)還建立了前瞻設(shè)計(jì)中心，并在世界范圍內(nèi)招攬頂級(jí)卓越人才，培育全球化優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，在藝術(shù)設(shè)計(jì)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動(dòng)出行等核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域都有顯著的成果。
而基于全新技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略和全球研發(fā)布局，中國(guó)一汽也著力突破前沿先進(jìn)技術(shù)、關(guān)鍵核心技術(shù)，主攻系統(tǒng)集成、先進(jìn)底盤(pán)、先進(jìn)動(dòng)力總成、先進(jìn)能源、先進(jìn)控制、先進(jìn)感知、人工智能、先進(jìn)材料、先進(jìn)工藝等若干領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，堅(jiān)持主要技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控。截止今年上半年，據(jù)官方表示，中國(guó)一汽上半年專利申請(qǐng)總量同比增長(zhǎng)39%，發(fā)明專利申請(qǐng)量同比增長(zhǎng)132%，極大的提升了企業(yè)整體技術(shù)水平和產(chǎn)品水平。
紅旗hs7是一汽紅旗首款中大型suv，外觀上采用家族式造型設(shè)計(jì)，直瀑式格柵中央紅色飾條搭配兩側(cè)開(kāi)眼角頭燈，具有辨識(shí)度。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距達(dá)3008mm。動(dòng)力方面，搭載3.0t v6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率248kw，最大扭矩445n·m。
值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了機(jī)械增壓技術(shù)，因?yàn)闄C(jī)械傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)要比排氣快，同時(shí)對(duì)排氣系統(tǒng)也沒(méi)有干擾，所以該技術(shù)的一大優(yōu)勢(shì)便是改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能。
以硬實(shí)力產(chǎn)品獲取市場(chǎng)大門(mén)的“密匙”
技術(shù)的創(chuàng)新與升級(jí)，毫無(wú)疑問(wèn)最終都將落地于產(chǎn)品，也只有具有強(qiáng)大硬實(shí)力的產(chǎn)品，才能獲取打開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)的“密匙”。今年1月紅旗品牌推出的全新中大型轎車(chē)h9，并在今年7月正式開(kāi)啟預(yù)售。
紅旗h9定位中大型轎車(chē)，是目前紅旗h系的旗艦車(chē)型，該車(chē)采用縱置后驅(qū)平臺(tái)打造，外觀造型融入白銀比例的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)效果氣場(chǎng)十足。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距3060mm，在同級(jí)別中頗具優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，紅旗h9搭載2.0t 48v輕混系統(tǒng)和3.0t機(jī)械增壓兩種動(dòng)力總成。
同時(shí)，熱銷(xiāo)的紅旗h5同樣展現(xiàn)了紅旗品牌的整體科技研發(fā)實(shí)力與水平。外觀上，大尺寸扇形進(jìn)氣格柵加上內(nèi)置豎條中網(wǎng)與兩個(gè)紅色品牌標(biāo)志飾條，增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為為4945/1845/1470mm，軸距2875mm。動(dòng)力方面，全新紅旗h5新增的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，峰值扭矩258n·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
而紅旗hs5在外觀上方面同樣氣場(chǎng)十足，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。動(dòng)力上，搭載可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱。
上半年銷(xiāo)量逆市上揚(yáng) 年內(nèi)陸續(xù)推出兩款新車(chē)
今年上半年，原本下行的大環(huán)境疊加突發(fā)的新冠疫情，使得車(chē)市進(jìn)一步呈現(xiàn)頹靡態(tài)勢(shì)。然而，紅旗品牌的銷(xiāo)量卻絲毫未受影響，一路高歌猛進(jìn)。僅僅在上半年，紅旗品牌的銷(xiāo)量就已經(jīng)突破了7萬(wàn)輛，同比暴增111%；6月銷(xiāo)量突破15400輛，同比增長(zhǎng)92%，持續(xù)逆勢(shì)上揚(yáng)。
早在今年年初，一汽集團(tuán)為紅旗品牌制定了20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，從上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看已經(jīng)完成了目標(biāo)的35%，考慮到上半年疫情之下整體車(chē)市斷崖式下滑，取得這樣的成績(jī)已經(jīng)實(shí)屬不易。而接下來(lái)，紅旗品牌還將陸續(xù)推出h9加長(zhǎng)版、e-hs9等車(chē)型，屆時(shí)也將助力品牌達(dá)成全年銷(xiāo)量目標(biāo)。
紅旗e-hs9是紅旗品牌首款c 級(jí)豪華旗艦純電suv，整車(chē)設(shè)計(jì)擁有“氣宇軒昂、身姿挺拔”的氣質(zhì)，配備有一體式環(huán)繞大屏、全車(chē)千色氛圍燈，可實(shí)現(xiàn)科技前衛(wèi)的視覺(jué)效果和智能體驗(yàn)。此外，紅旗e-hs9搭載了全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，以及紅旗品牌自主研發(fā)的160/245kw電驅(qū)系統(tǒng)。
結(jié)語(yǔ)
“把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里”，無(wú)論是中國(guó)高鐵還是5g技術(shù)，都是中國(guó)企業(yè)始終牢記的信念。而新紅旗正站在歷史的節(jié)點(diǎn)上，手握汽車(chē)行業(yè)核心技術(shù)蓄勢(shì)待發(fā)，我們有理由相信，未來(lái)新紅旗品牌必將打造成 “中國(guó)第一、世界著名”的“新高尚品牌”，實(shí)現(xiàn)由“國(guó)車(chē)”到“國(guó)民車(chē)”的轉(zhuǎn)變，從而肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重任。
