日前 ，我們從海外媒體獲悉，德國(guó)日前正在推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)法案的建立，此舉旨在將明年夏天l4級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化。

　　據(jù)報(bào)道稱(chēng)，立法草案目前正在進(jìn)行跨部門(mén)修訂，尚未進(jìn)行公示。在提交給議會(huì)之前，草案必須得到內(nèi)閣成員的全員通過(guò)。然后才能提交到下議院。如果法案獲得通過(guò)，這將成為世界上第一個(gè)自動(dòng)駕駛綜合法律框架，屆時(shí)將會(huì)允許通過(guò)計(jì)算機(jī)全程控制并無(wú)人駕駛車(chē)輛的認(rèn)證以及道路交通的參與 。

　　2017年，德國(guó)已經(jīng)通過(guò)了一項(xiàng)法案，該法案允許司機(jī)將車(chē)輛控制權(quán)移交到車(chē)載電腦上。但直到上月底，國(guó)際監(jiān)管機(jī)構(gòu)才允許在歐盟等主要市場(chǎng)銷(xiāo)售包含此類(lèi)功能的汽車(chē)。同時(shí)，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)剛剛制定了第一個(gè)關(guān)于l3自動(dòng)駕駛法規(guī)。

　　而德國(guó)正在推進(jìn)的法規(guī)將涵蓋最先進(jìn)的l4級(jí)自動(dòng)駕駛模式，車(chē)輛能夠在幾乎任何情況下自動(dòng)轉(zhuǎn)向。并且嚴(yán)格定義了各項(xiàng)參數(shù)：包括特定地理區(qū)域、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、天氣狀況、交通和道路類(lèi)型等。

　　德國(guó)汽車(chē)法規(guī)專(zhuān)家benedikt wolfers表示，通常情況下，歐盟會(huì)采用總部設(shè)在日內(nèi)瓦的聯(lián)合國(guó)的相關(guān)車(chē)輛法規(guī)。“但只要?dú)W盟范圍內(nèi)沒(méi)有統(tǒng)一的法規(guī)，成員國(guó)就可以自己向前推進(jìn)。德國(guó)正在邁出一大步，并向歐盟和世界其他國(guó)家發(fā)出信號(hào)、