日前，我們從工信部相關(guān)渠道了解到，在2020年第7批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》中，比亞迪秦ev磷酸鐵鋰版車(chē)型曝光，從名字中也可以看出，新車(chē)換裝了磷酸鐵鋰電池，但相比當(dāng)前的三元鋰電池版本421km的續(xù)航里程增加了29km，達(dá)到了450km。

　　圖為秦ev三元鋰版本車(chē)型

　　外觀方面，新車(chē)延續(xù)了比亞迪dragon face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，引擎蓋上的棱線排列突出了整車(chē)的力量感，厚重下壓的車(chē)頭與引擎蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺(jué)效果。

　　尾部成為采用了方正、簡(jiǎn)潔的造型設(shè)計(jì)，并通過(guò)線條和高低狀型面的配合凸顯出更加立體的感覺(jué)，多邊形的尾燈配合內(nèi)部貼合的led燈帶，看起來(lái)毫無(wú)違和感，對(duì)于整車(chē)的辨識(shí)度也提升明顯。相比之前比較有爭(zhēng)議度的車(chē)尾，新設(shè)計(jì)接受度明顯更高。

　　內(nèi)飾延續(xù)了比亞迪家族式的設(shè)計(jì)，秉行“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的理念，環(huán)抱式座艙、對(duì)稱式布局對(duì)于拓展橫向的視覺(jué)空間感有很大好處，而通過(guò)金屬和搪塑等不同材質(zhì)及配色的搭配，提升了整體的視覺(jué)美觀度。

比亞迪秦ev磷酸鐵鋰版本參數(shù)

　　動(dòng)力方面，全新秦ev搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率100kw，峰值扭矩180nm，電池組方面，相比之前能量密度160wh/kg的三元鋰電池，新車(chē)搭載了能量密度140wh/kg的磷酸鐵鋰電池，nedc工況下可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程達(dá)450km，比三元鋰版增加29km，更多消息我們也將持續(xù)關(guān)注。