繼2019年12月銷售6947輛后，雷諾純電動車型于今年1月創(chuàng)下了最高記錄，在歐洲市場1月總計銷售10521輛，實現(xiàn)月銷量首次破萬，環(huán)比增長137%。2月，雷諾電動車銷量達7485輛。

　　累計銷量27萬 坐擁歐洲電動車市場領先地位

　　在歐洲政策持續(xù)向新能源車市場傾斜的背景下，電動車向好大趨勢不變。雖然歐洲乘用車市場1月出現(xiàn)了5個月來的首次下滑，但新能源車型卻迎來開門紅：1月注冊量達到5.7萬，滲透率提升至8.5%；2月歐洲電動車銷售高增長延續(xù)，其中德、法、英、意電動車新車注冊同比增速均在1倍以上。雷諾作為歐洲電動汽車先行者和領導者，在法國、德國、奧地利、瑞士、意大利、葡萄牙、西班牙這7國市場保持銷量領跑姿態(tài)。

　　其中，于2019年底發(fā)布的全新雷諾ZOE用實力說話，穩(wěn)步向2020年電動車領域旗艦產品的目標前進。1月單月銷量9629輛，2月同比增加128%達6439輛。即使在疫情出現(xiàn)，部分工廠停工的情況下，3月依舊保持領先，以4334輛的成績位居市場前列。

雷諾ZOE

　　作為全球最早大規(guī)模研發(fā)電動車的巨頭，雷諾集團擁有全系列電動車，其中包括Twizy、ZOE、Kangoo Z.E.、Master Z.E.、RSM SM3和Renault City K-ZE。全系6款電動車型累計銷量27萬輛，在歐洲的電動車細分市場，擁有1/3的保有量，排名第一。而隨著雷諾位于法國Flins的工廠即將率先復工，成為其首座恢復生產的整車組裝廠，歐洲其余工廠也將陸續(xù)在5月恢復生產，支撐雷諾下一步銷量提振。

　　回顧2019全年，雷諾集團電動車的全球銷量增長23.5%至 62447 輛。其中，在輕型商用電動車領域，Kangoo Z.E.仍然是無可爭議的領軍者，銷量增長19.2%至10349輛。在中國，雷諾集團推出了在華首款電動車雷諾 e 諾，兩個月內取得了 2658 輛的銷量，得到市場的認可。

雷諾e諾

　　雷諾加速電動化戰(zhàn)略推進

　　身為最早大規(guī)模研發(fā)電動車的巨頭，雷諾集團始終致力于加速電動化戰(zhàn)略推進。十余年來，雷諾積累了在電動汽車領域的領先技術，已為3萬余人提供了專業(yè)培訓。更值得一提的是，雷諾電動車的設計與制造流程遵循了聯(lián)盟的全球統(tǒng)一標準，在工程、質量及安全方面嚴格把控。

　　2019年7月，雷諾集團高級副總裁、中國區(qū)主席福蘭先生(Francois Provost)曾表示：“雷諾集團正大力投資、發(fā)展有助于推動能源轉型和電動出行模式的全球電動生態(tài)系統(tǒng)。”

雷諾全系列電動車

　　今年3月,雷諾宣布將在全球市場開啟新的一輪電動化攻勢，打造適合所有人群的電動車產品矩陣。公司將推出E-tech，它是一系列具有創(chuàng)新性、革命性的混合動力和插電混合式動力系統(tǒng)，搭載于全新Clio、全新Captur和全新梅甘娜。此外，雷諾將推出全新純電動車Twingo Z.E、全新ZOE電動車Riviera限量版。雷諾還推出電動概念車MORPHOZ。通過MORPHOZ, 雷諾正在創(chuàng)造家庭出行的未來新方式，滿足人們日常生活的需求變化，并使之融到雷諾電動生態(tài)系統(tǒng)中。這標志著，雷諾在歐洲的電動化腳步將進一步加快。

雷諾E-TECH系列

　　2020年4月14日，雷諾集團發(fā)布在華全新戰(zhàn)略。對此，福蘭先生表示：“雷諾集團在中國市場翻開了新的篇章。我們將專注于電動汽車和輕型商用車領域，大力推動未來綠色出行，并更為有效地利用雷諾與日產的協(xié)作關系。”按計劃，雷諾集團將與日產和東風繼續(xù)加強在易捷特新能源汽車有限公司這一合資項目中的合作，將Renault City K-ZE（中文對應名稱為雷諾e諾）打造成一款全球化車型。K-ZE歐洲版將基于“Dacia Spring”概念打造，將于2021年在歐洲上市。與此同時，作為一家靈活高效的電動汽車企業(yè)，江鈴集團新能源汽車有限公司將引進雷諾先進的質量管理體系和技術，在2022年之前推出4款核心車型，覆蓋中國電動車細分市場主要車型的45%。

　　雷諾集團一直在電動車領域引領潮流。雷諾攜手法羅里奧集團，在巴黎推出了ZITY自由流通式汽車共享服務。從今年3月開始，一支由500輛100%純電動雷諾ZOE組成的車隊以自助形式為巴黎用戶提供服務，憑借預定時間靈活、車輛可使用率高等優(yōu)勢，為用戶提供更佳的可持續(xù)出行解決方案。