我們了解到,2019年10月份,我國皮卡市場終端銷量為26888輛(含專用車等),同比下滑10.3%。其中,長城皮卡10月份的銷量再度將該品牌放到了聚光燈之下。
10月份,長城皮卡終端銷量達(dá)11036輛,同比增長20%。值得強(qiáng)調(diào)的是,長城皮卡10月份市場占有率達(dá)到了41%,市占率激增10%,創(chuàng)歷史新高,再度締造汽車行業(yè)的銷量神話。
10月皮卡市場,每賣5臺(tái)車就有2臺(tái)來自長城皮卡
長城皮卡連續(xù)21年穩(wěn)坐我國皮卡行業(yè)的銷量冠軍的寶座,且遙遙領(lǐng)先于行業(yè)老二。尤其是在今年,長城皮卡已經(jīng)不滿足于“每賣3臺(tái)車就有一臺(tái)來自長城”的現(xiàn)狀。風(fēng)駿7的上市極大地提升了長城皮卡的整體競爭力。今年以來,風(fēng)駿7產(chǎn)品逐漸完備,其不但是首款同時(shí)具備國六柴/汽油的車型,更是全面布局8—13萬元的售價(jià)區(qū)間,滿足我國來自各地的皮卡用戶的用車需求。
第三季度以來,隨著我國十?dāng)?shù)省市先后切換國六的排放標(biāo)準(zhǔn),長城風(fēng)駿7銷量逐月猛增。10月份,僅風(fēng)駿7單車型市占率便已突破20%,而我國皮卡行業(yè)中排位第二的企業(yè)整體市占率才僅達(dá)14%左右,風(fēng)駿7的產(chǎn)品實(shí)力可見一斑。目前該車的銷量已經(jīng)躍居皮卡排行榜第一位,成為首款上市不到一年便奪得銷量冠軍寶座的車型,彰顯出巨大的市場潛力。
10月份,長城皮卡的市占率首次突破40%,完美地勾勒出皮卡市場“每賣5臺(tái)車就有2臺(tái)來自長城皮卡”的發(fā)展史。
長城炮首月訂單突破5000,“一炮而紅”并非空口白話
在皮卡市場整體不太樂觀的情況下,長城皮卡能夠逆勢而上,還得益于長城炮新品牌的發(fā)布。
眾所周知,長城炮擁有“三炮”,分別包括乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。目前,乘用皮卡和商用皮卡已經(jīng)正式上市發(fā)售。10月份,長城炮終端上險(xiǎn)輛達(dá)1200余臺(tái),而訂單量已經(jīng)突破5000,多家銷售店更是出現(xiàn)了一車難求的現(xiàn)象。
長城炮,旨在讓皮卡真正地流行起來。長城炮乘用皮卡將最新一代9.3版本esp、acc自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等等一系列高科技配置引入到皮卡車型中,引領(lǐng)我國高端皮卡的發(fā)展,讓皮卡成為更多城市家庭用戶的選擇。而商用皮卡擁有汽/柴油、6mt/8at、兩/四驅(qū)等多種版本,更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性,進(jìn)一步釋義高性價(jià)比;且柴油版車型擁有非常強(qiáng)勁的動(dòng)力,400n·m的扭矩輸出讓長城炮商用皮卡成為國六時(shí)代中的佼佼者。
專營店遍布全國,長城皮卡無愧于“行業(yè)領(lǐng)頭羊”
一直以來,長城皮卡都被譽(yù)為“行業(yè)領(lǐng)頭羊”,而領(lǐng)頭羊不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品實(shí)力及銷量方面,更是在服務(wù)方面呈現(xiàn)。
今年以來,長城皮卡提升產(chǎn)品力的同時(shí),更注重對客戶的服務(wù),先后開啟了“無憂服務(wù)中國行”以及遍及全國數(shù)十座城市的專營店銷售模式。
長城皮卡“無憂服務(wù)中國行”走進(jìn)村寨,為廣大用戶提供上門免費(fèi)檢修 保養(yǎng)的優(yōu)惠政策和專屬服務(wù),還開展捐贈(zèng)愛心小學(xué)等多樣化的活動(dòng),讓更多客戶感受到長城皮卡的品牌溫度,為長城皮卡用戶帶來全新的生活體驗(yàn)。
長城皮卡專營店則能夠給消費(fèi)者提供專一、系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),根據(jù)用戶需求正向多樣化、多用途發(fā)展的趨勢,提供定制化的產(chǎn)品和對應(yīng)的銷售服務(wù)模式。目前長城皮卡專營店已有57家之多。
總結(jié):近一年來,長城皮卡的實(shí)力非常硬核,風(fēng)駿7、長城炮都是長城皮卡的精兵強(qiáng)將,每款車的上市均能引起市場份額的重新瓜分;2000多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、5000名專業(yè)認(rèn)證服務(wù)人員、提供全天24小時(shí)救援服務(wù)、逐漸覆蓋全國的皮卡專營店以及最新推出的“線上預(yù)約維修保養(yǎng)功能”……長城皮卡真正使消費(fèi)者做到選車、購車、用車全程無憂,創(chuàng)行業(yè)標(biāo)桿。這才是真正的領(lǐng)頭羊!
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