據(jù)路透社報道，比亞迪表示，預(yù)計全年凈利潤將下降至多43%，主要原因是政府削減補貼后，中國這個全球最大汽車市場的新能源汽車銷量大幅下滑。

    在截至9月30日的第三季度，比亞迪的汽車銷量為107，723輛，較上年同期下降了15%；營收為316.4億元，同比下滑了9.17%；凈利潤為1.192億元，較上年同期的10.5億元銳減了88.6%。

    據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪利潤下滑之際，9月份中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)第15個月下滑，削弱了下半年形勢好轉(zhuǎn)的希望。長期受益于政府支持的新能源汽車銷售也受到了補貼減少的影響，9月份銷量同比下降34.2%，8月份下降15.8%。

    比亞迪預(yù)計2019年全年凈利潤為15.84億元至17.74億元，低于去年同期的27.8億元，同比下滑36.19%至43.03%。

    今年前三季度，比亞迪實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為15.74億元，同比增長3.09%；扣非凈利潤5.87億元，同比增長455%。

    比亞迪在一份報告中稱，“隨著新能源汽車補貼的大幅下降，新能源汽車的銷量低于預(yù)期，預(yù)計該公司新能源汽車業(yè)務(wù)的利潤也將較去年同期出現(xiàn)一定下滑?！?/p>

    比亞迪還面臨著新能源汽車市場日益激烈的競爭。上周，特斯拉開始接受中國制造的model 3轎車的訂單，該公司計劃今年晚些時候在上海超級工廠進(jìn)行量產(chǎn)。