據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，在所持的斯巴魯股份比例從17%左右提高到20%后，豐田將對一些制造方面的高層進行調整。

    上周，豐田和斯巴魯宣布，將加強彼此之間14年的聯(lián)盟關系，建立更緊密的合作關系，以便更有效地投資于新技術。根據(jù)新協(xié)議，豐田和斯巴魯將共同研發(fā)第二代后驅運動型跑車，并在其他項目上加強合作。

    豐田和斯巴魯?shù)年P系可以追溯到2005年。當時，豐田從通用手上接手了8.7%的富士重工業(yè)股權。斯巴魯是富士重工業(yè)旗下專業(yè)從事汽車制造的分公司。之后在2008年的時候，豐田持股權達到16.5%，一舉成為斯巴魯?shù)拇蠊蓶|。但斯巴魯并沒有持有豐田的股份。

    根據(jù)最新的協(xié)議，豐田會依據(jù)斯巴魯?shù)墓善笔兄?，投資總額將高達800億日元（約合7.42億美元）購買股份。而作為回報，斯巴魯將購買等值的豐田股份。

    兩家公司還表示，他們將在一系列下一代技術上進行更緊密的合作，包括智能互聯(lián)、自動駕駛和電動化。

    豐田總裁豐田章男（akio toyoda）說，在跑車和四輪驅動汽車等技術上進行合作，將有助于這些彼此在自動駕駛時代保持汽車駕駛的樂趣。

    斯巴魯汽車擁有自己獨特的技術，尤其是水平對臥式引擎和全時四輪驅動系統(tǒng)。其四輪驅動系統(tǒng)，也是經(jīng)過了20多年的不斷完善技術相當成熟可靠。

    而豐田與斯巴魯達成業(yè)合作協(xié)議以來，雙方在研發(fā)、生產、銷售等多個領域不斷深化合作。比如2012年開始銷售聯(lián)合開發(fā)的后輪驅動豐田86和斯巴魯brz。后續(xù)推出的改款森林人，也是吸收豐田的vvt與缸內直噴技術等，大大改善了燃油經(jīng)濟性。

    據(jù)消息透露，兩家企業(yè)為擴大合作關系，還將共同打造全新一代的豐田86和斯巴魯brz。

    豐田章男表示：“在這個百年一遇的深刻變革時期，駕駛樂趣仍將是汽車固有的一部分，我認為我們必須繼續(xù)大力保護它。”

    在最新的計劃中，豐田將把混合動力傳動系統(tǒng)擴展到更多的斯巴魯汽車上。實際上，豐田已經(jīng)為斯巴魯混合動力車提供動力系統(tǒng)。

    但在美國，豐田正在失去一位制造領域的女主管。豐田汽車北美分公司首位女性制造總裁米莉馬歇爾將于11月1日退休。她是位于印第安納州普林斯頓市的工廠主管，負責生產漢蘭達、漢蘭達混合動力車、塞納（sienna）和紅杉（sequoia）車型的生產。

    現(xiàn)年59歲的馬歇爾預1991年加入豐田。2014年1月，她被任命為西弗吉尼亞州豐田汽車制造廠的總裁，成為領導豐田工廠的首位女性。自2016年以來，馬歇爾一直是豐田汽車制造印第安納州的總裁。

    馬歇爾的繼任者利亞·庫里（leah curry）是豐田公司的老員工，最近擔任西維吉尼亞州工廠的負責人。之前，庫里是印第安納州工廠的副總裁。庫里將于10月1日其擔任豐田汽車制造總負責人。