在眾多大佬們跨界造車的故事里面，賈躍亭的法拉第未來應該是最為跌宕起伏的了，吹過無數的NB，找過無數的大金主，每次都讓人誤以為這次真的要上市了，但直到現(xiàn)在FF91還是賴在“PPT”出不來。在經歷數次狼來了的叫喚之后，搞得現(xiàn)在很多人已經不想吃這個瓜。

    雖然老賈的瓜已經令人食不下厭，但是法拉第未來曾經的投資人，在賈躍亭人人喊打之時出手拉了他一把、最終還是與之分道揚鑣的恒大老板許家印，這個瓜得吃一吃。即便沒了法拉第，許家印的造車夢還是照做不誤。

    在今年年初，恒大新能源汽車控股有限公司注冊成立。隨后，恒大入股擁有薩博知識產權和技術的國能新能源NEVS，從此擁有了新能源生產資質。繼續(xù)入股動力電池企業(yè)卡耐新能源，成為第一大股東。再收購中國第一乘用車銷售商廣匯集團，成為第二大股東。同時還收購了擁有世界速度最快的量產車柯尼塞格跑車公司、擁有最先進的輪轂電機技術的荷蘭e-Traction公司，并且在南沙、天津等處購地建廠，總之在一路買買買之下，也就花了300億左右吧，而恒大也實現(xiàn)了從電池、到技術、到生產、到銷售的一條龍產業(yè)鏈，用恒大速度證明了許家印的決心。

    就在近日，一個名為索諾的全新商標被注冊成功，該商標或將是恒大首款純電動汽車的命名，有望于6月正式投產，看來已經不需要等待多久了。據悉，目前為止恒大已經打造了兩款可以量產化的新能源純電動車型，一款SUV，一款轎車，在未來它還將推出MPV、超跑等，將車型覆蓋到每一個領域，立志在5年內成為全球最大的新能源汽車公司?？梢钥闯觯S家印的夢想，遠不僅限于造車，而是要建造一個汽車帝國，不出手則已，一出手就得一鳴驚人，力爭第一，魄力十足。

    對于許家印的造車夢，大多數人都表示很看好，雖然前途肯定也會艱難險阻。但是有錢且舍得花錢舍得投入，有決心有魄力有目標的許家印不成功，還有誰能成功呢？衷心希望，許家印能實現(xiàn)從地產界扛把子到汽車界扛把子的雙重轉變。