聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)成為數(shù)百萬(wàn)司機(jī)日常生活的一部分，例如實(shí)時(shí)交通信息和車(chē)內(nèi)信息娛樂(lè)。新興的服務(wù)例如輔助駕駛和自動(dòng)駕駛汽車(chē)，都依賴(lài)常規(guī)商用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的快速、可靠的移動(dòng)聯(lián)結(jié)。不間斷服務(wù)是良好、安全的用戶(hù)體驗(yàn)的關(guān)鍵。

    在人工智能等新興技術(shù)的支持下，輔助駕駛、更好的車(chē)輛性能、交通監(jiān)控和能效等方面的先進(jìn)服務(wù)正在快速發(fā)展。蜂窩網(wǎng)絡(luò)被認(rèn)為是最有效、最具前瞻性、最安全、最經(jīng)濟(jì)的選擇。4G LTE網(wǎng)絡(luò)支持目前和許多未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)，而5G將能為一些先進(jìn)和高要求的服務(wù)提供實(shí)時(shí)通信。愛(ài)立信使用最新技術(shù)，確保可靠、安全和快速的通信基礎(chǔ)設(shè)施隨處可用，甚至跨越國(guó)界。大多數(shù)情況下，跨國(guó)旅行時(shí)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商會(huì)發(fā)生變化，這可能會(huì)導(dǎo)致服務(wù)延遲，甚至中斷。

    據(jù)外媒報(bào)道，愛(ài)立信與戴姆勒公司在瑞典哥德堡附近的AstaZero測(cè)試站點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)，通過(guò)激活和配置移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的一些附加標(biāo)準(zhǔn)軟件功能，可以將網(wǎng)絡(luò)連接中斷減少到1秒左右，這對(duì)大多數(shù)使用場(chǎng)景已經(jīng)足夠。當(dāng)進(jìn)一步配置網(wǎng)絡(luò)時(shí)，中斷減少到100毫秒。這表明邊境網(wǎng)絡(luò)中斷幾乎可以忽略不計(jì)，并且可以使大多數(shù)應(yīng)用程序和應(yīng)用場(chǎng)景繼續(xù)使用。

圖片來(lái)源：愛(ài)立信官網(wǎng)

    減少跨境網(wǎng)絡(luò)延遲

    穿越國(guó)境時(shí)，服務(wù)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)改變，網(wǎng)絡(luò)接連會(huì)中斷幾分鐘。這是由于用戶(hù)設(shè)備（UE），例如聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)或汽車(chē)設(shè)備，需要花一些時(shí)間連接到新網(wǎng)絡(luò)。也就是說(shuō)，新設(shè)備需要掃描頻譜，找到可以使用的網(wǎng)絡(luò)，然后在新網(wǎng)絡(luò)上注冊(cè)。

    失去網(wǎng)絡(luò)連接會(huì)影響許多場(chǎng)景，例如導(dǎo)致語(yǔ)音會(huì)話(huà)中斷，并對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛產(chǎn)生嚴(yán)重影響。由于車(chē)輛依賴(lài)汽車(chē)制造商或服務(wù)供應(yīng)商，如果與中央控制設(shè)備失去連接，汽車(chē)可能需要退出自動(dòng)駕駛模式或減速。

圖片來(lái)源：愛(ài)立信官網(wǎng)

    創(chuàng)建虛擬國(guó)境

    在AstaZero測(cè)試站點(diǎn)，兩家公司配置移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，模擬兩個(gè)不同的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商（MNOs），創(chuàng)建了一個(gè)虛擬國(guó)家邊境。這兩個(gè)虛擬移動(dòng)核心網(wǎng)絡(luò)利用了愛(ài)立信的虛擬化技術(shù)。兩家公司配置無(wú)線(xiàn)電網(wǎng)絡(luò)，支持這兩個(gè)移動(dòng)核心網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線(xiàn)單元Cell 2和Cell 3屬于其中一個(gè)虛擬移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，Cell 1屬于另外一個(gè)。然后為兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)配置不同級(jí)別的漫游，來(lái)測(cè)量網(wǎng)絡(luò)連接中斷。

    首先，他們配置了一種常見(jiàn)的基本漫游類(lèi)型，在此場(chǎng)景中，當(dāng)UE試圖連接到要訪(fǎng)問(wèn)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，只能通過(guò)歸屬用戶(hù)服務(wù)器（用戶(hù)歸屬網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)）獲取用戶(hù)訂閱數(shù)據(jù)，這就是所謂的“基線(xiàn)”。這通常會(huì)導(dǎo)致幾分鐘的網(wǎng)絡(luò)中斷和會(huì)話(huà)中斷，因?yàn)樾枰峙湫碌腎P地址給UE。

    其次，他們配置了一個(gè)被稱(chēng)為“空閑模式遷移”的步驟，這需要有限的配置工作。在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的移動(dòng)管理實(shí)體（MMEs）之間配置一個(gè)額外的漫游接口，來(lái)追溯以前的連接，并恢復(fù)用戶(hù)平面連接。并且這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)被配置成等效網(wǎng)絡(luò)，意味著UE將知道它可以使用這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)。此外，他們還配置了一個(gè)名為“釋放與重定向”（“Release with redirect”）的無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)（RAN）功能，幫助UE查找另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)使用的頻率，也就是不需要搜索頻譜就能找到要使用的網(wǎng)絡(luò)。此場(chǎng)景中用戶(hù)平面連接中斷約1秒。

    最后，他們將網(wǎng)絡(luò)配置為支持完全切換（即“S1切換”）的用戶(hù)平面連接。由于需要相鄰RAN節(jié)點(diǎn)和無(wú)線(xiàn)電單元信息的附加信息，這需要更多的配置和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)，此場(chǎng)景中用戶(hù)平面連接中斷約0.1秒。

    總結(jié)

    綜上所述，測(cè)試結(jié)果證明，激活和配置MNOs之間的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的一些附加標(biāo)準(zhǔn)軟件功能，可以很容易地將連接中斷減少到1秒左右，這足以滿(mǎn)足大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，包括C-ITS（合作智能運(yùn)輸系統(tǒng)）服務(wù)。如果花費(fèi)更多的精力配置HO網(wǎng)絡(luò)，中斷將進(jìn)一步減少到100毫秒。這使跨境網(wǎng)絡(luò)中斷幾乎可以忽略不計(jì)，并可以使大多數(shù)應(yīng)用程序和應(yīng)用場(chǎng)景繼續(xù)使用。