寶駿近年來在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)十分激進(jìn),也取得了不小的成功,無(wú)論轎車還是SUV都能看到它的身影,超高的性價(jià)比,符合年輕人審美的外觀設(shè)計(jì),以及各種吸睛的配置,組成了它較強(qiáng)的產(chǎn)品力和影響力,價(jià)格親民,成為很多購(gòu)車者的首選對(duì)象,售價(jià)低至3.38萬(wàn)的寶駿310,還有就是這臺(tái)月月銷量過萬(wàn)的寶駿510,5.48萬(wàn)起售的SUV車型。
前臉的設(shè)計(jì)依舊是家族式的多邊形進(jìn)氣格柵以及分體式大燈設(shè)計(jì),辨識(shí)度很高,并且在最近的小改款中優(yōu)化了中網(wǎng)的細(xì)節(jié),曾經(jīng)的雙鍍鉻線條變成了如今的矩陣式格柵,這也算是符合當(dāng)下潮流的做法吧。
分體式大燈的設(shè)計(jì)在寶駿510上算是很成功的了,比例協(xié)調(diào)造型特別,犀利的大燈面積雖小但是視覺效果足夠強(qiáng),LED遠(yuǎn)近光一體大燈加LED日間行車燈也為這臺(tái)車提升了不少高級(jí)感,前保險(xiǎn)杠下部未噴漆,既體現(xiàn)出了它SUV的定位彰顯野性,也考慮到了后期修理的價(jià)格問題,因?yàn)樽鳛橐慌_(tái)SUV難免會(huì)有一些輕度越野擦碰。
顏色方面作為這臺(tái)定位時(shí)尚年輕的車來說,一共有五款顏色可供選擇,分別是糖果白,極光銀,金屬紅,星夜藍(lán)和閃晶橙。
車身尺寸為4220*1740*1625mm,軸距為2550mm,在這個(gè)級(jí)別屬于上游水平,車身尺寸雖然緊湊但是空間是絕對(duì)有保證的,懸浮式車頂拉長(zhǎng)了整臺(tái)車的視覺感受,顯得更長(zhǎng)更大氣,搭配16寸的雙色輪轂,輪胎數(shù)據(jù)為205/60,官方稱之為幸運(yùn)四葉草,車身線條立體且有力,一根腰線貫穿車身,連接前大燈和尾燈,輪拱造型也偏向四邊形。
車尾部分改款后變得更加激進(jìn),尾燈造型細(xì)長(zhǎng),后保險(xiǎn)杠大面積的銀色飾板融合小擾流板的點(diǎn)綴,能看出寶駿在這臺(tái)車的外觀方面花了不少心思,后倒車?yán)走_(dá),倒車影像等功能一應(yīng)俱全,安全配置作為自主品牌在這方面一直都做得很好,搭載博世9.1ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),胎壓檢測(cè)系統(tǒng),這些安全配置也能給駕駛者足夠的信心和安全感。
首先映入眼簾的應(yīng)該就是旋鈕式換擋了吧,這種在我們印象中只有豪車才使用的換擋方式,如今已在寶駿多款車型上普及,并且自動(dòng)擋車型還將有換擋撥片的加身,這無(wú)疑是一大加分項(xiàng),既節(jié)約了空間又提升了逼格,內(nèi)飾整體層次感十足,出風(fēng)口使用銀色飾板裝飾,較大面積的皮質(zhì)包裹以及紅色的實(shí)體縫線都能給這臺(tái)車的內(nèi)飾增添了不少豪華感,但是受制于價(jià)格關(guān)系,在按鍵質(zhì)感和旋鈕阻尼細(xì)膩感上肯定是有一定欠缺的。
8英寸的多媒體系統(tǒng)囊括了導(dǎo)航,藍(lán)牙,多媒體播放,手機(jī)互聯(lián)功能,支持觸屏操作,高配車型更是配備了全景天窗,對(duì)于這樣價(jià)位的一臺(tái)SUV來說著實(shí)讓人覺得不可思議。
搭載來自通用的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率112ps,最大扭矩147N.m,匹配五速AMT變速箱和六檔手動(dòng)變速箱,在同級(jí)別中也是上游水平,最低綜合油耗6.3L,AMT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配如何還是要駕駛后才能得出結(jié)論,AMT變速箱如果在調(diào)校上比較出色的話還是能帶來不錯(cuò)的駕駛感受,但是結(jié)構(gòu)是硬傷,并不能做到例如AT變速箱那樣順滑,僅僅只是解放了駕駛者的右手和左腳而已。
總的來說,這臺(tái)車完全對(duì)得起它的價(jià)格,甚至在某些配置上還很超值,帶來越級(jí)體驗(yàn)的同時(shí)還能讓消費(fèi)者花更少的錢,外觀內(nèi)飾也都完全迎合年輕人的審美,空間油耗方面也能滿足更加理智的購(gòu)車群體,唯獨(dú)AMT變速箱不夠厚道,但是綜合其價(jià)位因素來說也情有可原,也不能直接否認(rèn)掉這套AMT變速箱,也建議您先進(jìn)行試駕,手中預(yù)算不多,又需要一臺(tái)高顏值高性價(jià)比的SUV車型,那就非它莫屬了!
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