新一輪中美經(jīng)貿(mào)談判在北京結(jié)束，據(jù)新華社報(bào)道，雙方下周將在美國(guó)繼續(xù)談判。

    據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》2月14日?qǐng)?bào)道，中方在本輪貿(mào)易談判中提議增加來(lái)自美國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)品的進(jìn)口額，在六年內(nèi)采購(gòu)2000億美元的產(chǎn)品，比目前數(shù)額提高五倍。此外，知情者也透露中方談判人員提議取消新能源汽車補(bǔ)貼。

    《華爾街日?qǐng)?bào)》上述報(bào)道引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。目前，中國(guó)政府有關(guān)部門尚未公布2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，市場(chǎng)傳言稱今年的補(bǔ)貼將繼續(xù)大幅度退坡。

    按照中國(guó)政府的計(jì)劃，新能源汽車補(bǔ)貼將于2020年底徹底退出。

    根據(jù)近期媒體報(bào)道，美方的談判焦點(diǎn)除了中美之間的貿(mào)易之外，更加關(guān)注中國(guó)所謂的“結(jié)構(gòu)性問(wèn)題”，比如產(chǎn)業(yè)政策、政府補(bǔ)貼等。以此判斷，中國(guó)對(duì)新能源汽車提供的政府補(bǔ)貼也是美方關(guān)注焦點(diǎn)之一。

    去年12月中美兩國(guó)元首在阿根廷G20會(huì)議上達(dá)成為期三個(gè)月的貿(mào)易戰(zhàn)?；饏f(xié)議將于今年3月1日到期。屆時(shí)，如果雙方無(wú)法取得共識(shí)，美國(guó)將針對(duì)2000億美元的中國(guó)產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。

    由于懼怕中美雙方再度互相加征關(guān)稅，特斯拉正在加緊向中國(guó)搶運(yùn)Model 3。本周已有一艘滿載的貨輪抵達(dá)天津港，接下來(lái)還將有兩艘貨輪抵達(dá)。

    目前尚沒(méi)有更多渠道佐證《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道內(nèi)容。EV世紀(jì)判斷，中國(guó)今年就取消新能源汽車補(bǔ)貼的可能性不大，但如果中美雙方達(dá)成協(xié)議，中國(guó)的新能源汽車補(bǔ)貼可能會(huì)提前退出。