據(jù)環(huán)球郵報(bào)報(bào)道，通用汽車預(yù)計(jì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日宣布將關(guān)閉加拿大奧沙瓦（Oshawa）裝配工廠。

    當(dāng)?shù)毓?huì)Unifor于11月25日表示，到2019年12月，將沒有產(chǎn)品分配到奧沙瓦裝配工廠進(jìn)行生產(chǎn)。Unifor代表約2，500為工人的利益。Unifor在發(fā)言中表示：“工會(huì)今天收到了通用的通知，公司明天將會(huì)有重要事情宣布，并且對(duì)全球的生產(chǎn)都會(huì)帶來影響?；谠?016年合同談判中做出的承諾，Unifor表示不會(huì)接受該決定，并立即呼吁通用不要辜負(fù)合約精神。”

    在2016年與Unifor進(jìn)行的合同談判中，通用承諾將投資4億美元來升級(jí)奧沙瓦彈性工作的生產(chǎn)線。Unifor將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日與通用展開對(duì)話，會(huì)議結(jié)束后也將會(huì)提供更多信息。

    奧沙瓦工廠位于多倫多東北部，目前擁有兩條生產(chǎn)線。彈性工作的生產(chǎn)線負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷量較低的凱迪拉克XTS和雪佛蘭Impala，而卡車生產(chǎn)線負(fù)責(zé)生產(chǎn)輕型和重型雪佛蘭Silverado及GMC Sierra皮卡。

    環(huán)球郵報(bào)報(bào)道稱，加拿大總理特魯多（Justin Trudeau）辦公室及安大略省長(zhǎng)Doug Ford也于11月25日得知了該消息。Unifor一位官員透露，通用在11月25日的會(huì)議上將此意向告訴工會(huì)，即位于奧沙瓦工廠的卡車生產(chǎn)線將停止運(yùn)行，而這一決定已經(jīng)被考慮一段時(shí)間。然而，工會(huì)表示，通用也發(fā)出了關(guān)乎奧沙瓦工廠未來命運(yùn)的不利信號(hào)。

    通用加拿大地區(qū)新聞發(fā)言人表示，通用在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日晚不會(huì)有新的消息公布，也不會(huì)對(duì)外界的猜測(cè)置予評(píng)論。Unifor Local 222主席Colin James表示，通用將于11月26日上午十點(diǎn)做出決定，而屆時(shí)工會(huì)將公布更多細(xì)節(jié)。他隨后在電話中表示：“我不太確定是將關(guān)閉工廠?！盪nifor Local 222代表著奧沙瓦約2，500位小時(shí)工。奧沙瓦市長(zhǎng) John Henry向加拿大媒體透露，他從報(bào)道上看到了關(guān)于奧沙瓦工廠的新聞，但并沒有得到通用發(fā)布的信息。

    該報(bào)道也使當(dāng)?shù)刈h會(huì)的兩位議員感到震驚。杜拉謨保守黨官員Erin O‘Toole在推特上寫到：“對(duì)于通用加拿大奧沙瓦工廠的可能關(guān)閉事件尤為關(guān)注?！彼硎?，他及奧沙瓦議員Colin Carrie正在尋求更多相關(guān)信息。Carrie也在推特上表示非常關(guān)心該報(bào)道。奧沙瓦新民主黨公共政策碩士Jennifer French表示，她發(fā)現(xiàn)該工廠關(guān)閉的報(bào)道非常引人關(guān)注。她在發(fā)言中表示：“如果通用加拿大確定要拋棄已經(jīng)經(jīng)營(yíng)100年的工廠和社區(qū)，不顧奧沙瓦的工人及家庭，應(yīng)該反抗這個(gè)無情的決定。”

    隨著北美消費(fèi)者逐漸青睞于多功能車型和皮卡，而不是傳統(tǒng)的轎車，該工廠的未來也逐漸變得暗淡起來。凱迪拉克新款轎車，可能會(huì)被命名為CT5及CT4，最終將取代ATS、CTS和XTS大型轎車。另外，通用也在密歇根工廠生產(chǎn)Impala車型。

    通用6月份曾表示，將在中密歇根工廠投資1.75億美元來生產(chǎn)凱迪拉克新一代轎車，但通用并未透露該決定將會(huì)對(duì)奧沙瓦裝配工廠帶來怎樣的影響。同時(shí)，通用也計(jì)劃在明年年底停止生產(chǎn)雪佛蘭Silverada和GMC Sierra，這樣一來奧沙瓦工廠將沒有皮卡進(jìn)行生產(chǎn)。

    目前，經(jīng)過奧沙瓦重組項(xiàng)目（Oshawa shuttle program），沒有完成裝配的Silverado和Sierra雙排座車身已經(jīng)從印第安納韋恩堡工廠運(yùn)抵奧沙瓦工廠。這兩款車型在奧沙瓦工廠完成噴漆工作，而當(dāng)?shù)氐膯T工主要負(fù)責(zé)汽車最后的裝配工作。

    奧沙瓦工廠重組項(xiàng)目從2018年開始，今年夏季增加了重型皮卡的生產(chǎn)和第二輪生產(chǎn)班次。通用新聞發(fā)言人Kim Carpenter表示，該項(xiàng)目基于市場(chǎng)需求將運(yùn)行到2019年底。她表示，該項(xiàng)目取得了很大的成功，預(yù)計(jì)產(chǎn)量將會(huì)超過預(yù)期，年產(chǎn)量約為60，000輛。

    通用奧沙瓦工廠自1953年11月7日開始生產(chǎn)。在1953年之前，該工廠生產(chǎn)McLaughlin別克車型，在雪佛蘭1918年與通用合并之前，該工廠成為雪佛蘭車型生產(chǎn)的六大工廠之一。