近日，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰在接受媒體采訪時(shí)透露，2019年，大眾旗下車型側(cè)重點(diǎn)會(huì)從SUV稍向新能源汽車傾斜。并表示I.D. BUZZ目前正在考慮以進(jìn)口的形式在國內(nèi)推出這款車型，未來將根據(jù)市場需求情況決定是否進(jìn)行國產(chǎn)。

帕薩特 PHEV

    馮思翰博士表示，2019年，公司側(cè)重點(diǎn)會(huì)從SUV稍向新能源汽車傾斜，目前，上汽大眾已經(jīng)擁有兩款插電式混合動(dòng)力版車型上市，分別為途觀L和帕薩特。在此基礎(chǔ)上，大眾將推出更多插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型。

    馮思翰博士認(rèn)為，盡管SUV今年年中開始在中國市場增速放緩，但通過過去三年的市場跟蹤可以看出，SUV占乘用車市場比例始終在小幅穩(wěn)步攀升，因此大眾未來也將繼續(xù)布局SUV并向新能源化發(fā)展，盡可能覆蓋中國的細(xì)分市場，并對中國市場充滿信心。

I.D. BUZZ

    對于大家比較關(guān)心的I.D. BUZZ是否國產(chǎn)的問題，馮思翰博士指出，目前正在考慮以進(jìn)口的形式推出這款車型，并將它作為試金石來了解中國消費(fèi)者的反響，由此決定是否通過合資企業(yè)進(jìn)行國產(chǎn)。

    馮思翰博士還指出，一直以來，大眾集團(tuán)始終在燃料電池方面進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備，主要由奧迪進(jìn)行相關(guān)研發(fā)，目前，燃料電池技術(shù)已經(jīng)漸趨成熟，其純電動(dòng)車及MEB平臺(tái)目前已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)將電池?fù)Q為儲(chǔ)氫罐來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)，一旦中國市場關(guān)于儲(chǔ)氫的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，大眾將隨時(shí)做好量產(chǎn)的準(zhǔn)備。