繼2014年梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)中國(guó)研發(fā)中心啟用后，戴姆勒又在北京建立了第二個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)。11月14日，戴姆勒宣布計(jì)劃投資總計(jì)超過(guò)11億元人民幣，建立中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心。這座位置毗鄰北京奔馳汽車(chē)有限公司的新中心，將助力提速梅賽德斯-奔馳新產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化。

    據(jù)了解，這座戴姆勒中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心計(jì)劃于2020年投入運(yùn)營(yíng)，總占地面積達(dá)5.5萬(wàn)平方米，將包括一棟實(shí)驗(yàn)樓和一棟辦公樓，辦公樓將可容納600名員工。實(shí)驗(yàn)樓分上下兩層，包括物流倉(cāng)庫(kù)和可停放250臺(tái)測(cè)試車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，中心配備的各種測(cè)試設(shè)備可以對(duì)整車(chē)和零部件進(jìn)行新能源汽車(chē)技術(shù)、動(dòng)力總成、底盤(pán)、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、尾氣排放以及NVH（噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度）等測(cè)試。

    此外，該研發(fā)技術(shù)中心將與北京奔馳現(xiàn)有的原型車(chē)工廠、測(cè)試車(chē)道和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室緊密配合?！爸袊?guó)研發(fā)技術(shù)中心及其整合的研發(fā)設(shè)施緊鄰北京奔馳，這將使我們能夠充分利用北京奔馳現(xiàn)有資源和新的研發(fā)資源，將研發(fā)成果更高效地投入到本土生產(chǎn)中?！北本┍捡Y汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官方銘博介紹。

『將于2019年國(guó)產(chǎn)上市的純電動(dòng)車(chē)型奔馳EQC』

    今年年初，戴姆勒和北汽集團(tuán)共同宣布將擴(kuò)大本土生產(chǎn)規(guī)模，在北京打造新的生產(chǎn)基地，國(guó)產(chǎn)包括純電動(dòng)車(chē)型在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品。從北京奔馳官方獲悉，企業(yè)已確認(rèn)國(guó)產(chǎn)4款純電動(dòng)車(chē)型，其中奔馳旗下EQ品牌首款純電動(dòng)產(chǎn)品已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布，2019年開(kāi)始EQ系列電動(dòng)車(chē)將陸續(xù)在北京奔馳投產(chǎn)。此外，北京奔馳將新增19萬(wàn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能，用于投產(chǎn)EQC（代號(hào)N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內(nèi)的四款電動(dòng)車(chē)，車(chē)型代號(hào)看，V295定位或高于N293，NEDC工況續(xù)航也有望超過(guò)EQC的450km，達(dá)到500km以上。

    2004年，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)中國(guó)研發(fā)中心在北京正式啟用。戴姆勒在華合資生產(chǎn)企業(yè)如北京奔馳等也設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)。此外，今年7月，戴姆勒還成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車(chē)制造商。