8月31日-9月2日，2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行。

    論壇現(xiàn)場(chǎng)，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前進(jìn)行了主題演講。

    他透露，在十三五末期及十四五期間，科技部將聚焦兩大領(lǐng)域，第一是車載氫燃料技術(shù)的研發(fā)，強(qiáng)化動(dòng)力電池技術(shù)的提升。第二，聚焦自動(dòng)駕駛、智能交通等領(lǐng)域的體系能力建設(shè)。

    續(xù)超前表示，當(dāng)前中國新能源汽車的發(fā)展正面臨很多挑戰(zhàn)，如動(dòng)力電池領(lǐng)域缺少原創(chuàng)突破，自動(dòng)駕駛技術(shù)水平處于跟跑狀態(tài)，包括激光雷達(dá)，傳感器等核心部件方面與國際巨頭相比仍差距明顯。

    此外，國內(nèi)還存在著新能源產(chǎn)業(yè)分散，技術(shù)水平層次不齊的問題。

    “雖然我們的新能源產(chǎn)銷量總量領(lǐng)先全球，但是60多萬的銷量分散在200家企業(yè)里，規(guī)模效應(yīng)不高，溢價(jià)能力也不夠?！?/p>

    展望新能源產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，續(xù)超前表示，科技部加大基礎(chǔ)前沿技術(shù)的力度，并提出了九字方針：補(bǔ)短板，建優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)能力。