目前，英菲尼迪在國內(nèi)市場中共推出了10款產(chǎn)品，其中Q50L以及全新QX50已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，兩款車型已經(jīng)成為了品牌在華的銷量中堅(jiān)，說明國產(chǎn)化已經(jīng)初顯成效。有媒體從英菲尼迪官方獲悉，英菲尼迪未來5年內(nèi)將有5款全新車型在華投產(chǎn)。此外，英菲尼迪自2021年起推出的新車，均將100%實(shí)現(xiàn)電氣化。

    除去兩款國產(chǎn)車型，英菲尼迪在華以進(jìn)口方式推出了8款產(chǎn)品，其中共有QX30、QX60、QX70、QX80以及ESQ五款SUV。SUV產(chǎn)品在國內(nèi)市場中增幅最快，各大豪華品牌也在不斷推進(jìn)旗下SUV產(chǎn)品在華生產(chǎn)的進(jìn)度，以此來爭得更多的市場份額。

    目前，國內(nèi)豪華中型SUV產(chǎn)品十分豐富，幾乎所有豪華品牌都有布局，競爭最為激烈。而緊湊型SUV市場中，僅有寶馬X1、奔馳GLA等少量國產(chǎn)車型供消費(fèi)者選擇，英菲尼迪如若將QX30盡快在華投產(chǎn)，進(jìn)入豪華國產(chǎn)緊湊型細(xì)分市場，或許正是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。

    轎車產(chǎn)品中，Q70L的國產(chǎn)呼聲很高，該車目前入門車型售價(jià)為37.98萬元，在與同級(jí)別車型的售價(jià)對比中優(yōu)勢并不明顯。國內(nèi)C級(jí)豪華轎車細(xì)分市場的競爭日益激烈，”德系三強(qiáng)“都有產(chǎn)品在華投產(chǎn)，也都取得了良好的市場表現(xiàn)。英菲尼迪Q70L實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，可以免去進(jìn)口關(guān)稅，售價(jià)將得到下調(diào)，在與寶馬5系等車型的競爭中將會(huì)更有優(yōu)勢。

    要說時(shí)下汽車市場中最為流行的是什么？新能源自然是被提及最多的，受雙積分等政策影響（到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0L/100km，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5L/100km以下），許多合資車企也開始大力發(fā)展新能源車型，其中奔馳、寶馬、奧迪均將在華投產(chǎn)新能源車。目前英菲尼迪兩款國產(chǎn)車型尚未推出電動(dòng)版，不利于產(chǎn)品日后的競爭。

    根據(jù)英菲尼迪的產(chǎn)品規(guī)劃，2021年以后推出的新車型將都是純電動(dòng)車或混合動(dòng)力車。預(yù)計(jì)到2025年，英菲尼迪品牌銷量中的一半，將為純電動(dòng)車或e-Power混合動(dòng)力車?；谟⒎颇岬想妱?dòng)車平臺(tái)打造的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程最大達(dá)到500km，最大功率可達(dá)到300kW，未來會(huì)有配備三臺(tái)電機(jī)的高性能產(chǎn)品出現(xiàn)。此外，該平臺(tái)還會(huì)推出油電混合動(dòng)力車型。