日前有國外媒體報道稱，美國加利福尼亞州公共事業(yè)委員會在當?shù)貢r間4月6日發(fā)起一項提案：“將允許自動駕駛汽車公司在沒有配備駕駛員的情況下，自動駕駛車輛獨自接送乘客?！边@對自動駕駛汽車領(lǐng)域來說，在政策法規(guī)上是一個長足的進步，但將真正實現(xiàn)這一服務(wù)的車輛，仍面臨著行駛安全等方面的嚴格審查。

『配圖為Waymo自動駕駛汽車』

    加州公共事業(yè)委員會（以下簡稱：委員會）是監(jiān)管公共事業(yè)的機構(gòu)，包括運輸、公共交通等方面。4月6日，他們發(fā)起一項提案：“像Alphabet研制的Waymo自動駕駛汽車，可以在不配備駕駛員的情況下獨自接送乘客，這也是眾多自動駕駛汽車公司最終要達成的出行方式?！辈⑶遥凹又萜嚥恳呀?jīng)頒布了允許在沒有司機的情況下，進行自動駕駛測試的規(guī)定，該規(guī)定于一周內(nèi)開始生效。該委員會表示，新提案旨在補充現(xiàn)有的自動駕駛汽車規(guī)則，并在保護乘客方面提出了相應(yīng)的要求，該提案將于下個月的委員會會議上進行表決。

    據(jù)了解，該委員會在提案中要求運營公司在開始獨立接送乘客的服務(wù)之前，至少要持有自動駕駛車輛測試許可證達90天，且該服務(wù)必須是免費的，運營公司不得向乘客收取任何費用。乘客的年齡必須年滿18歲，且出行的目的地不能是機場。該提案還要求運營公司向監(jiān)管機構(gòu)定期提交報告，包括自動駕駛車輛行駛的里程數(shù)，車輛完成的具體行程以及所服務(wù)的殘疾乘客。（消息來源：路透社）