天津一汽于今年正式停產了夏利/威系列車型，不斷優(yōu)化產品結構，專注發(fā)展駿派品牌，并且通過內部改革，針對高層領導進行調整。近日，天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布最新的產銷數據，在夏利/威系列車型停產的狀況下，2月銷量為1,872輛，同比仍有6.2%的增幅，其中駿派系列同比大幅增長146.8%，轉型發(fā)展初顯成效。

    2018年1-2月，駿派系列累計銷量為3,893輛，同比勁增70.07%。就目前競爭愈發(fā)激烈的市場狀況而言，駿派系列近2,000輛的月均銷量還處于較低的市場位置，但能保證同比增長，說明未來還有極大的發(fā)展空間。并且，駿派旗下的4款車型已覆蓋了國內汽車主流消費市場，在產品質量、外觀設計均有保障的情況下，有望撬動同級別國產車型的市場份額。

    在2017年的上海車展上，天津一汽正式啟動了“駿馳計劃”，承擔起復興天津一汽的重要使命。2017-2020年期間，駿派品牌將通過新品驅動、技術升級、品質提升、營銷變革“四大引擎”，連續(xù)投放涵蓋SUV、轎車、旅行車、新能源車等十余款系列產品，從而形成品類齊全、技術領先的駿派產品矩陣，引領駿派早日躋身主流家用車行列。

    作為“駿馳計劃”落子的第一步，新駿派D60（去年5月上市）的地位舉足輕重，通過這款車型，能大致看到駿派品牌未來的發(fā)展方向。該車定位一款小型SUV，外觀出自于意大利著名設計公司——賓尼法利納之手，動力采用1.5L/1.8L發(fā)動機，足以應對日常行駛，在C-NCAP五星碰撞試驗中也獲得了較高的分數，其5.69萬元-8.99萬元的售價區(qū)間展現了不俗的市場競爭力。不難看出，駿派品牌想通過外觀設計、安全配置以及性價比，搶占更多市場，吸引更多的年輕消費者。

    2018年3月11日上市的駿派A50也延續(xù)了新駿派D60的產品思路，不僅在外觀設計上與IDG公司（奧迪御用設計公司）合作，5.59萬元-7.29萬元的官方指導價相比同級別競品車型也有較大的優(yōu)勢。新車將與駿派A70共同“征戰(zhàn)”國內緊湊型家用轎車市場，助力品牌銷量持續(xù)上漲。

    天津一汽汽車銷售有限公司總經理兼黨委書記王志平表示：“隨著駿馳計劃的全面實施，2018年天津一汽將進入產品投放的高峰期。今天A級轎車駿派A50正式上市，五月份跨界旅行車駿派CX6