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豐田/雷克薩斯開啟電動車攻勢 新車將上市

來源:網(wǎng)上車市 作者:王星馳 日期:2018年01月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

   豐田(包括一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯)目前在華已布局卡羅拉雙擎、雷凌雙擎以及雷克薩斯CT 200h等多款新能源車型,未來還將加大對于該領(lǐng)域的研發(fā)力度,推出更多新產(chǎn)品。有媒體理了豐田新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn),2018年豐田預(yù)計(jì)將向市場投放7款電動車。無論你是喜歡居家舒適包裹感強(qiáng)的轎車,或是空間更大能陪你撒歡的SUV還是充滿激情帶你血脈噴張的跑車,在今年豐田的電動車陣容中都可以看到。

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    一汽豐田 卡羅拉PHEV

    亮點(diǎn):卡羅拉家族完成全擎布局 首款插電混動車

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    目前,一汽豐田卡羅拉家族覆蓋了自然吸氣(1.6L車型、1.8L車型)、渦輪增壓(1.2T車型)和雙擎動力(1.8L油電混動車型),插電混動車型的推出將進(jìn)一步完善卡羅拉家族產(chǎn)品競爭力,實(shí)現(xiàn)全擎布局??_拉PHEV同雷凌PHEV依托TNGA架構(gòu)打造,燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升,預(yù)計(jì)每百公里油耗將維持在2L左右。

    一汽豐田 換代卡羅拉雙擎

    亮點(diǎn):車身造型全新設(shè)計(jì) 輕量化車身

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    卡羅拉雙擎于2015年由一汽豐田開始生產(chǎn),推出已有3年時(shí)間。目前市場在售的卡羅拉雙擎為2017款,第十一代車型。全新一代卡羅拉雙擎已在海外完成測試,即將在天津工廠投產(chǎn)。新車將依托豐田TNGA架構(gòu)打造,在車身輕量化、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性上都會有較大提升。動力方面,卡羅拉雙擎將搭載1.8L混動系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率73kW,峰值扭矩142Nm,電動機(jī)最大功率53kW,峰值扭矩207Nm。

    一汽豐田 純電動車

    亮點(diǎn):外觀全新造型設(shè)計(jì) 車身雙色涂裝

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    一汽豐田純電動車前進(jìn)氣格柵為密閉式設(shè)計(jì),配合黑色引擎蓋及黑色車頂營造撞色視覺效果。大燈組造型為三角形,內(nèi)部配有透鏡,霧燈區(qū)域以及前格柵處配有鍍鉻裝飾。目前官方并未公布動力信息,參考天津一汽駿派A70E,有望搭載一臺80kW的電動機(jī),峰值扭矩228Nm,電池組容量32.24kWh,工信部信息顯示續(xù)航里程為205km。

    廣汽豐田 雷凌PHEV

    亮點(diǎn):首次搭載插電混合動力 油耗有望下降至2L

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    2017年上海車展期間,豐田正式宣布TNGA全球架構(gòu)向中國導(dǎo)入,并定名——豐巢概念。原任豐田汽車(中國)投資有限公司董事長大西弘致表示:“豐田中國將會在2018年量產(chǎn)插電式混合版卡羅拉和雷凌車型,將會進(jìn)行重大改款?!北娝苤?,插電混動車型比油電混動車型更省油。目前雷凌雙擎百公里綜合油耗為4.2L,在基于TNGA架構(gòu)打造且更換插電式混合動力系統(tǒng)后,雷凌油耗將大幅下降,預(yù)計(jì)下探至每百公里2L左右。

    廣汽豐田 E Concept量產(chǎn)版

    亮點(diǎn):都市電動SUV 車頭前臉配LED顯示屏

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    廣汽豐田E Concept整體造型與傳祺GS4相似,但前臉進(jìn)行重新設(shè)計(jì),前進(jìn)氣格柵配一塊LED液晶顯示屏,可顯示用戶提供的信息。車身側(cè)面,廣汽豐田E Concept采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂,同時(shí)搭配行李架。尾部方面,新車的尾燈造型細(xì)長,采用全LED燈組。底部兩側(cè)的偽排氣設(shè)計(jì)更突顯整車的運(yùn)動感。

    全新雷克薩斯LS 500h

    亮點(diǎn):預(yù)售97萬起 配備12.3英寸中控顯示屏

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    全新LS 500h前進(jìn)氣格柵采用紡錘式家族設(shè)計(jì),配合全新樣式的前大燈,極具攻擊性。內(nèi)飾一體式儀表盤將車況信息顯示在同一高度,中控臺僅有少量實(shí)體按鍵,中央空調(diào)出風(fēng)口上方配12.3英寸的中控大屏,整體造型時(shí)尚、簡潔。動力方面,新車搭載3.5L多級混合動力系統(tǒng),匹配E-CVT模擬10速變速箱。

    全新雷克薩斯LC 500h

    亮點(diǎn):百公里加速5s以內(nèi) 科技配置豐富

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    全新LC延續(xù)了雷克薩斯LF-LC概念車的整體造型,車體線條十分低矮緊湊,突出的前擾流板和后擾流板向外延伸。內(nèi)飾大部分配置更偏向駕駛員一側(cè),配有大尺寸的液晶儀表盤和液晶顯示屏。國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛,新車僅提供3.5L多級混動系統(tǒng),綜合功率264kW,匹配E-CVT模擬10速變速箱。

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