據(jù)報道，12月15日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長助理盧華平透露，新能源汽車補貼政策醞釀進一步收緊。中國政府正在研究調整2018年中央財政補貼政策，傾向鼓勵高里程、低能耗車型。同時，取消地方補貼也是大概率事件。

    另有消息稱，北京市可能在2018年率先退出地方補貼。北京市新能源汽車促進推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。

    目前，新能源汽車補貼辦法是，地方補貼不超過國家補貼的一半。以一輛工況續(xù)航300公里的電動汽車為例，國家補貼4.4萬，地方補貼2.2萬元。

    此前，多位業(yè)內人士建議取消地方補貼。因為地方補貼由地方財政出資，地方財政稅收來自地方車企。地方補貼政策變相催生了地方保護主義。有人士認為，取消地方補貼，會從根上治愈地方保護現(xiàn)象。

    之前，透露出的國家補貼退坡方案是:工況續(xù)航150公里以下的電動汽車不再補貼。續(xù)航300--400公里，國家補貼4.5萬元。工況續(xù)航400公里以上，國家補貼5萬元。