日前，有國內(nèi)媒體曝光，自2018年1月1日起，皮卡車型將與普通貨車一樣分開管理，而車身噴字、貼反光條的約束也將被取消。

    據(jù)了解，在中華人民共和國國家標準（GB 7258-2017代替GB 7258-2012）文件第4.7.6項有關噴涂總質(zhì)量及欄板高度內(nèi)容公示中顯示，所有貨車（多用途貨車除外）和專項作業(yè)車（消防車除外）均應在駕駛室（區(qū)）兩側(cè)噴涂總質(zhì)量；欄板貨車和自卸車還應該在駕駛室兩側(cè)噴涂欄板高度。而第8.4.2項有關車身反光條標識內(nèi)容公示顯示：所有貨車（半掛牽引車、多用途貨車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車（旅居車除外）應在側(cè)面設置車身反光標識。

    這兩項最新的規(guī)定都將多用途貨車除外，同時該文件還將多用途貨車進行了明確釋義：多用途貨車指具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數(shù)小于或等于5人（含駕駛?cè)耍Ⅰ{駛室高度小于或等于2100mm、貨箱欄板上端離地高度小于或等于1500mm、最大設計總質(zhì)量小于或等于3500kg的貨車。而這類車型即我們常說的皮卡車型。據(jù)了解，自2018年1月1日起，皮卡車型將不再同普通貨車一樣受管理，而車身噴字、貼反光條的約束也將被取消。

『配圖為日產(chǎn)納瓦拉；福特F-150猛禽』

    目前中國市場涌現(xiàn)出的新皮卡車型眾多，而取消皮卡的車身噴字、貼反光條無疑將會進一步提升皮卡的市場發(fā)展，促使未來皮卡車型進一步走進普通家庭，成為普通家庭用戶的日常用車，對推進新型城鎮(zhèn)化建設、提高人民生活品質(zhì)具有積極意義。