據(jù)美國(guó)媒體8月21日消息，豐田日前公布了向美國(guó)商標(biāo)局(USPTO)申請(qǐng)的鏡像系統(tǒng)專(zhuān)利。該系統(tǒng)能使A柱“隱形”，開(kāi)闊駕駛?cè)说囊曇啊?/p>

    為了達(dá)到更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前大多汽車(chē)的A柱都比較寬。這些較厚的A柱有助于打造更堅(jiān)固更安全的車(chē)身，但同時(shí)也對(duì)駕駛?cè)藢?dǎo)航造成一定的困擾。

    豐田美國(guó)公司于2016年6月申請(qǐng)?jiān)搶?zhuān)利，但本月才公布。根據(jù)該專(zhuān)利，豐田研發(fā)了一個(gè)由車(chē)鏡和半反射鏡組成的復(fù)雜“隱形裝置”，使駕駛?cè)四芡高^(guò)A柱觀察交通情況。

    豐田并非首家嘗試A柱創(chuàng)新設(shè)計(jì)的汽車(chē)制造商。2001年，沃爾沃發(fā)布了Safety Car概念車(chē)，不僅是C30掀背車(chē)的預(yù)覽，也展現(xiàn)了一系列先進(jìn)的安全設(shè)備。其中的盲區(qū)監(jiān)控、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、外部攝像頭和可轉(zhuǎn)向的大燈等目前已為大多數(shù)汽車(chē)所具備。遺憾的是，該概念車(chē)的格子狀A(yù)柱未曾量產(chǎn)。近來(lái)，捷豹路虎還推出一款利用攝像頭監(jiān)測(cè)A柱后的路況的概念車(chē)。遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，該概念車(chē)能將情況顯現(xiàn)在A柱上，使駕駛?cè)四芸辞?/p>。