據(jù)美國汽車新聞8月16日報道，現(xiàn)代公司計劃2019年前將面向歐洲市場的SUV車型數(shù)量增長一倍，達(dá)到四款，2021年將進(jìn)一步擴(kuò)大其跨界車陣容，旨在超過豐田和日產(chǎn)成為歐洲最暢銷的亞洲品牌。

    今年夏天，伴隨著Kona小型SUV的首次亮相，現(xiàn)代SUV擴(kuò)張策略正式施行，該車在2017年下半年將正式登陸歐洲市場。據(jù)現(xiàn)代公司透露，接下來將有一款小型跨界車在2019年在歐洲上市，隨后會有一款比勝達(dá)體型更大的旗艦跨界車上市。

    目前，SUV在現(xiàn)代歐洲總銷量中占比約35%。公司預(yù)計這一數(shù)字還將繼續(xù)上升。姊妹品牌起亞在歐洲的增長速度比現(xiàn)代快三倍，SUV銷量占比為41%。另外，日產(chǎn)SUV歐洲銷量占比超過70%。豐田由于其全新的CH-R緊湊型跨界車的上市，SUV銷量占比有望從去年的12%上升到30%。

    2017年1至5月SUV在歐洲的市場份額由去年同期的24.7%增長到28.2%，表明SUV的需求沒有放緩的跡象。汽車行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)JATO分析師費(fèi)利佩·穆尼奧斯(Felipe Munoz)說：“只有擴(kuò)大SUV的銷售范圍，才能保持或增長公司在歐洲市場的份額。”而此前現(xiàn)代只在歐洲地區(qū)僅銷售兩款SUV車型。

    IHS Markit的分析師伊恩·弗萊徹(Ian Fletcher)表示：“我們預(yù)計，Kona 2018年在歐洲的銷售量將達(dá)到63,600臺，接下來的一年中有望達(dá)到64,000臺。”

    Kona將與雷諾Captur、歐寶/沃克斯豪爾Mokka、大眾T-Roc等同臺競技。競爭車型還有來自其姊妹品牌起亞的Stonic。