據(jù)歐洲媒體5月3日?qǐng)?bào)道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)與美國(guó)科技公司nuTonomy達(dá)成合作，將在新加坡測(cè)試全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

    5月3日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與nuTonomy聯(lián)合宣布，將在定制版標(biāo)致3008上安裝nuTonomy研發(fā)的軟件、傳感器和計(jì)算平臺(tái)，這是開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)所需技術(shù)的部分計(jì)劃。這項(xiàng)最新的PSA項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)“5級(jí)”自動(dòng)駕駛汽車(chē)，即完全無(wú)人駕駛汽車(chē)。通過(guò)此項(xiàng)目，兩家公司得以對(duì)“自動(dòng)駕駛汽車(chē)按需出行服務(wù)”的執(zhí)行情況進(jìn)行研究，PSA還將就此考察哪些部件有用，哪些供應(yīng)商可選擇。繼此次合作之后，兩家公司將考慮在其它國(guó)家進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)。

    PSA合作業(yè)務(wù)實(shí)驗(yàn)室主管Anne Laliron稱(chēng)，在城市地區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛需要更為完全的汽車(chē)設(shè)計(jì)方案，尤其是在軟件和傳感器方面，如此才能幫助汽車(chē)避開(kāi)市中心的障礙物，而這就是PSA與nuTonomy合作的原因。nuTonomy孵化于麻省理工學(xué)院(MIT)，是首家在新加坡進(jìn)行無(wú)人駕駛出租車(chē)路測(cè)的公司。

    在PSA與nuTonomy攜手之前，其他科技公司與汽車(chē)廠商已展開(kāi)了相關(guān)合作。今年4月，梅賽德斯-奔馳的母公司戴勒姆宣布與供應(yīng)商博世公司(Robert Bosch)合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而寶馬集團(tuán)則與芯片制造商英特爾以及以色列Mobileye公司達(dá)成了合作。