資產(chǎn)總額2958億元（截至2016年底），位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第81位，這是一個(gè)什么樣的龐然大物？4月19日，東風(fēng)集團(tuán)攜旗下東風(fēng)乘用車、神龍汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)柳州、東風(fēng)啟辰等13家整車企業(yè)參加了上海車展。

    此屆上海車展，東風(fēng)集團(tuán)總計(jì)參展面積達(dá)17400m2，參展整車和關(guān)鍵動(dòng)力總成151臺，其中首發(fā)車型26輛，新能源車10輛。展品覆蓋乘用車、商用車、新能源汽車以及關(guān)鍵動(dòng)力總成等領(lǐng)域。

    多款新品升級首發(fā)

    在151輛參展車型中，東風(fēng)自主車型占比超過1/3，其中8輛自主乘用車首發(fā)、5輛自主新能源汽車亮相。

    其中東風(fēng)風(fēng)神AX4，是東風(fēng)風(fēng)神戰(zhàn)略產(chǎn)品，上海車展全球首發(fā)，被譽(yù)為東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品進(jìn)入3.0時(shí)代的標(biāo)志。東風(fēng)風(fēng)行景逸X6，是東風(fēng)風(fēng)行2.0時(shí)代第三款精品車型，也是第一款精品7座SUV，搭載1.5T全新發(fā)動(dòng)機(jī)，與全新景逸X5，共同構(gòu)成了東風(fēng)風(fēng)行在品牌2.0時(shí)代的“雙子星”明星產(chǎn)品。東風(fēng)風(fēng)度MX3，是全球首發(fā)的東風(fēng)風(fēng)度品牌全新緊湊型SUV車型，與MX6以及 MX5一起，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品立體式布局。東風(fēng)風(fēng)光580智尚版首發(fā)亮相，不僅在外觀方面有多處變化，智能系統(tǒng)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)等也做出了重大的升級。被東風(fēng)集團(tuán)稱為風(fēng)光品牌向上的標(biāo)桿車型。

    除此之外，此次展出的5款新能源車中有3款首次亮相：東風(fēng)風(fēng)神E70、東風(fēng)風(fēng)神AX5-EV、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5-EV，以及首展的鐵血硬漢——東風(fēng)猛士新防護(hù)型突擊車，展示了東風(fēng)自主背后，原汁原味的“軍工品質(zhì)”。

    智能互聯(lián)帶給汽車產(chǎn)業(yè)的革命。東風(fēng)公司展臺設(shè)立Windlink2.0系統(tǒng)體驗(yàn)區(qū)和VR體驗(yàn)艙，生動(dòng)展示東風(fēng)在無人駕駛領(lǐng)域的階段性成果。

    老企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展

    “持續(xù)提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力，是東風(fēng)公司突破發(fā)展的主攻方向?！?東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)在開館儀式上表示。

    2016年東風(fēng)公司科技創(chuàng)新大會(huì)上發(fā)布《“十三五”科技規(guī)劃發(fā)展綱要》：發(fā)展目標(biāo)是到2020年，產(chǎn)銷規(guī)模高質(zhì)量跨越560萬輛；自主品牌實(shí)力顯著提高，經(jīng)營效益進(jìn)一步提升；產(chǎn)品海外銷量在中國品牌海外銷量中居領(lǐng)先水平；新能源銷量目標(biāo)30萬輛以上，核心技術(shù)和資源掌控能力顯著提升。到2020年，自主研發(fā)能力國內(nèi)領(lǐng)先，整車、動(dòng)力總成技術(shù)平臺全面升級，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)取得重大突破；到2025年，達(dá)到國際先進(jìn)水平，東風(fēng)品牌世界知名，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車居于前列，部分技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)發(fā)展。

    在新能源汽車領(lǐng)域，東風(fēng)公司調(diào)整了新能源事業(yè)管理體系，實(shí)施新能源汽車“583”計(jì)劃（掌控5項(xiàng)核心資源、開發(fā)8項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新3項(xiàng)商業(yè)模式）。2016年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車銷售2.5萬輛，同比增長66.6%，東風(fēng)新能源事業(yè)整體實(shí)現(xiàn)盈利。

    技術(shù)合作端口開放

    按照東風(fēng)公司的規(guī)劃，開展技術(shù)合作，推動(dòng)聯(lián)合創(chuàng)新，是東風(fēng)公司重要的戰(zhàn)略舉措。

    2016年5月，東風(fēng)集團(tuán)、PSA集團(tuán)、神龍汽車有限公司簽署《聯(lián)合開發(fā)“電動(dòng)版共用模塊化平臺（eCMP）”項(xiàng)目協(xié)議》，該項(xiàng)目是全球共用模塊化平臺CMP項(xiàng)目的成果延伸與合作深化，由東風(fēng)集團(tuán)、PSA集團(tuán)和神龍公司三方聯(lián)合開發(fā)，共享知識產(chǎn)權(quán)。此外，東風(fēng)與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟合作，聯(lián)合研發(fā)、制造中高端純電動(dòng)汽車、經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車和PHEV等。

    在接受記者采訪時(shí)，竺延風(fēng)并未過多提及與一汽關(guān)于合并以及資本層面的合作，而是談起了目前與一汽在技術(shù)層面的合作。竺延風(fēng)表示，目前與一汽的合作主要關(guān)注三個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)是燃料汽車，一個(gè)是智能網(wǎng)聯(lián)（包括自動(dòng)駕駛），第三個(gè)則是輕量化。實(shí)際上，早在2月17日，東風(fēng)公司就與一汽集團(tuán)簽署共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞車載智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等前瞻性技術(shù)進(jìn)行研究，以解決雙方面臨的共性技術(shù)問題，并快速提高前瞻性技術(shù)的研究水平。

    除此之外，東風(fēng)公司還與眾多零部件和原材料企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，與華為、中國電科開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人駕駛汽車的合作；與中航工業(yè)、航天科技等企業(yè)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，就電池、電機(jī)、電子技術(shù)展開技術(shù)合作。

    高速與高質(zhì)量

    2016年，東風(fēng)公司全年銷售汽車427.7萬輛，同比增長10.4%，達(dá)成挑戰(zhàn)目標(biāo)，銷量位居行業(yè)第二。其中，乘用車銷售378.5萬輛，同比增長10.6%；商用車銷售49.2萬輛，同比增長9.1%。經(jīng)營質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升。

    東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭向記者介紹，今年1-3月份，東風(fēng)公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車銷量94.8萬輛，其中乘用車銷售80.7萬輛，與同期基本持平；商用車銷售14萬輛，實(shí)現(xiàn)較快增長，增速跑贏大市。自主品牌汽車銷售38.3萬輛，其中自主乘用車增速跑贏大市。整車出口1.38萬輛，同比增長99.8%，增速高于行業(yè)。

    2002年時(shí)任一汽集團(tuán)董事長竺延風(fēng)提出“中國汽車要耐得住寂寞20年”，如今15年過去了，已經(jīng)是東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長的竺延風(fēng)提出“提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力，是東風(fēng)公司突破發(fā)展的主攻方向”。15年隱忍和努力，已經(jīng)看到東風(fēng)等自主車企崛起向上的力量。