近日，本田中國(guó)發(fā)布了2月份最新銷量數(shù)據(jù)，雖然受到了春節(jié)假期及購(gòu)置稅優(yōu)惠變化等影響，但本田品牌在當(dāng)月共銷售新車81125輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)41.4%。其中，廣汽本田2月共銷售新車42002輛，雖然同比增長(zhǎng)34.4%，但旗下各款車型銷量均未超萬(wàn)輛。

    轎車銷量占比超6成

    具體車型方面，由雅閣、飛度、凌派以及鋒范組成的轎車陣營(yíng)，2月共計(jì)售出2.7萬(wàn)輛新車，約占到廣汽本田總銷量的65%。

    其中，雅閣依然是最大的銷量來(lái)源，在2月共售出9717輛，同比增長(zhǎng)64.6%，這一業(yè)績(jī)也使雅閣成為廣汽本田增速最快的車型。目前，雅閣在終端市場(chǎng)保持著約2萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，在去年9月上市的混動(dòng)版車型終端價(jià)格也出現(xiàn)了松動(dòng)。在合資中級(jí)車市場(chǎng)日漸萎縮的大環(huán)境下，雅閣能保持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)也實(shí)屬不易。

    小型車飛度在2月完成銷量7272輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)41.7%。排在雅閣之后，成為廣汽本田增速第二快的車型。得益于網(wǎng)約車新政及市場(chǎng)優(yōu)惠加大，凌派在2月共售出6102輛新車，同比增長(zhǎng)35.1%。

    相比上述3款轎車的增長(zhǎng)勢(shì)頭，鋒范在2月的表現(xiàn)則有些暗淡，4048輛的業(yè)績(jī)同比下跌了5%。不過(guò)根據(jù)此前報(bào)道，新款鋒范將在年內(nèi)發(fā)布，屆時(shí)隨著產(chǎn)品力的增強(qiáng)，其市場(chǎng)表現(xiàn)或?qū)⒂瓉?lái)新改觀。

    SUV方面，繽智2月共售出8920輛新車，同比微增6%。在目前繽智所處的小型SUV市場(chǎng)中，自主品牌已占據(jù)了主導(dǎo)地位，加上吉利博越、榮威RX-5等緊湊型SUV的價(jià)格下壓，繽智的市場(chǎng)空間被進(jìn)一步壓縮，未來(lái)銷量增長(zhǎng)也會(huì)更加艱難。

    中型SUV冠道在2月銷量為3078輛，環(huán)比下跌了39%。拋開(kāi)產(chǎn)能和春節(jié)等因素不說(shuō)，終端加價(jià)的行為就嚴(yán)重影響了冠道最終的市場(chǎng)表現(xiàn)。汽車頭條APP從廣汽本田官方了解到，在3月冠道1.5T車型上市后，產(chǎn)能將會(huì)得到進(jìn)一步釋放，屆時(shí)終端加價(jià)行為也將得到有效緩解。

    謳歌“破局”仍很困難

    謳歌在2月終端累計(jì)銷量為800輛，同比增長(zhǎng)357.1%。其中CDX共售出716輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.7%。

    上市半年多以來(lái)，CDX的銷量始終沒(méi)有起色，除去品牌知名度和產(chǎn)品力不占優(yōu)勢(shì)外，售價(jià)相比其他豪華品牌的同類車型也無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者自然不會(huì)買單。

    作為首款國(guó)產(chǎn)車型，廣汽謳歌對(duì)于CDX還是寄予了較高的期望，希望其在今年能達(dá)到15000輛的年銷售業(yè)績(jī)。但是以目前謳歌的品牌知名度和產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，要完成這一目標(biāo)仍是困難重重。