今年開年以來，東風(fēng)悅達(dá)起亞高層就迎來了調(diào)整，蘇南永返華重新?lián)慰偨?jīng)理一職。在本月22日東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7的試駕會(huì)上，蘇南永與媒體進(jìn)行了溝通。蘇永南向有媒體表示：“中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，雖然增速放緩，但仍然擁有很大的空間和機(jī)遇。把握市場(chǎng)不斷變化的脈搏和消費(fèi)者需求，是目前車企面臨的最大挑戰(zhàn)”。根據(jù)規(guī)劃，今年東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出7款新車，并向70萬輛的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。

    “悍將”回歸 助力達(dá)成百萬目標(biāo)

    2011年至2015年蘇南永曾擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職，是東風(fēng)悅達(dá)起亞任職時(shí)間最長(zhǎng)的總經(jīng)理。在其任職期間，東風(fēng)悅達(dá)起亞年銷量從2011年的43.16萬輛增長(zhǎng)至2014年的64.6萬輛。作為企業(yè)操盤手，蘇南永功不可沒。如今“悍將”回歸，首要任務(wù)就是帶領(lǐng)東風(fēng)悅達(dá)起亞在2017年實(shí)現(xiàn)70萬輛銷量目標(biāo)。并向2020年百萬輛銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。

    機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在

    蘇南永認(rèn)為：“中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，雖然增速放緩，但仍然擁有很大的空間和機(jī)遇。東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展前景是光明的”。同時(shí)也面對(duì)著挑戰(zhàn)，在蘇南永看來，時(shí)下的中國(guó)消費(fèi)者已脫離了基本用車需求階段，對(duì)汽車有了更加多元化的要求：“把握市場(chǎng)不斷變化的脈搏和消費(fèi)者需求，是目前車企面臨的最大挑戰(zhàn)”。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7將于3月份正式上市，拉開今年7款產(chǎn)品投放的序幕。KX7是一款既符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“大而適”SUV喜好的車型，也將成為中國(guó)二胎家庭購(gòu)車的新選擇。新車還首次應(yīng)用了代表著新科技總成的品牌DRIVE WiSE，滿足用戶對(duì)于先進(jìn)、智能、安全駕駛的追求。

    持續(xù)革新與變化

    除多款新產(chǎn)品的投放外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將實(shí)施體系化的品牌營(yíng)銷策略，提升經(jīng)銷商市場(chǎng)銷售能力，以及品牌形象和競(jìng)爭(zhēng)力。“我們將持續(xù)推進(jìn)革新與變化，強(qiáng)化生產(chǎn)、銷售、營(yíng)銷、售后等所有領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，保障企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的二次飛躍”蘇南永說道。