以全新寶馬X1、途觀L為例，一大批長軸距的SUV車型前赴后繼出現(xiàn)在市場中，而全新一代奔馳G級(jí)也隨后推出了長軸距版車型?？墒情L軸距帶來的大空間對(duì)于這款全地形越野車來說重要嗎？

    奔馳Van？

    加長軸距后，全新奔馳G級(jí)固然體現(xiàn)出了更大的力量感，不過看上去也更像一款廂式貨車；

    車輛尾部，長軸距版車型取消了外掛式的備胎，整個(gè)車尾也變成了一個(gè)垂直的平面；

    好像是奔馳Van

    加長的軸距，可能為第二排座椅提供了更寬敞空間，甚至有可能增加了第三排空間，可是有必要么？

    沒錯(cuò)，奔馳Van錯(cuò)不了

    市場方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版的奔馳G級(jí)將在2017年下半年亮相，而這輛長軸距版的車型則有望延遲到2018年年中。

    編輯點(diǎn)評(píng)：

    20世紀(jì)70年底，奔馳G級(jí)作為軍車轉(zhuǎn)民用出現(xiàn)在市場中。非承載車身、前后硬軸的本質(zhì)注定了它并不能和寶馬X1、途觀等車型一樣成為主要為活動(dòng)在城市道路以上班購物為主要用途的車，盡管奔馳G級(jí)長軸距也有可能含蓄地通過提升車內(nèi)空間來試圖提高銷量，不過為何不再優(yōu)化一下風(fēng)噪和異響，還有不怎么好關(guān)的車門。