奔馳在今年9月巴黎車(chē)展上帶來(lái)了全新的電動(dòng)化子品牌——EQ，據(jù)奔馳官方近日透露，EQ品牌首款量產(chǎn)車(chē)需要等到2019年，此后隨著市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)需求的增長(zhǎng)，EQ品牌未來(lái)8-9年內(nèi)將推出10款純電動(dòng)新車(chē)。

    為何EQ量產(chǎn)版本至少需要再等2年？因?yàn)閷?duì)于EQ而言，已經(jīng)不僅是造一輛電動(dòng)車(chē)那樣簡(jiǎn)單了，奔馳還需要構(gòu)建全新的EQ生態(tài)系統(tǒng)。

    生態(tài)聽(tīng)起來(lái)挺玄乎，但要從奔馳對(duì)未來(lái)出行的角度來(lái)理解，就變得清晰了。奔馳此前發(fā)布了“瞰思未來(lái)戰(zhàn)略”(CASE)，戴姆勒集團(tuán)將從四個(gè)方面打造技術(shù)平臺(tái)：智能互聯(lián)(Connected)、自動(dòng)駕駛(Autonomous)、共享出行(Shared)和電力驅(qū)動(dòng)(Electric)，相關(guān)的研發(fā)和制造也將圍繞新戰(zhàn)略進(jìn)行，而所謂的生態(tài)，就是全新智能科技、技術(shù)平臺(tái)以及服務(wù)的整體呈現(xiàn)。

    因而奔馳EQ新車(chē)除了會(huì)出現(xiàn)智能互聯(lián)上的一些新設(shè)計(jì)和功能，它還將擁有一些改變用車(chē)方式的設(shè)計(jì)，比如更便于共享的功能。

    在純電動(dòng)化之前，EQ品牌陣營(yíng)將通過(guò)為傳統(tǒng)燃油車(chē)型新增插電版本來(lái)擴(kuò)大陣營(yíng)和積累技術(shù)，諸如奔馳已經(jīng)注冊(cè)的EQC，它將是奔馳GLC的插電版本。