據(jù)美國(guó)媒體11月21日?qǐng)?bào)道，阿爾法羅密歐高管在洛杉磯車(chē)展上透露，考慮與菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下的其他品牌共享后驅(qū)Giorgio平臺(tái)，該公司此前使用此平臺(tái)生產(chǎn)Giulia轎車(chē)和Stelvio跨界車(chē)。

    阿爾法CEO雷德·比格蘭德表示“可能會(huì)對(duì)這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行調(diào)整來(lái)生產(chǎn)FCA其他品牌的汽車(chē)。這是一顆珍寶，在駕駛動(dòng)力方面是最好的，阿爾法想獨(dú)享不大可能?！彼€表示，平臺(tái)可能用來(lái)生產(chǎn)瑪莎拉蒂和道奇車(chē)型。

    此前曾有傳言Giorgio將用來(lái)生產(chǎn)道奇的幾款車(chē)型，包括了Charger 、挑戰(zhàn)者、酷威跨界車(chē)和杜蘭戈SUV。這些標(biāo)準(zhǔn)配備是后輪驅(qū)動(dòng)，不過(guò)也有全輪驅(qū)動(dòng)以供選擇。

    阿爾法羅密歐建設(shè)新平臺(tái)耗資10億美元，和一個(gè)小品牌合作很難收回成本，而和道奇這樣一個(gè)暢銷(xiāo)品牌分擔(dān)成本則大不相同。不過(guò)FCA至少得投入相同的價(jià)錢(qián)來(lái)改造平臺(tái)，使其可供其他品牌生產(chǎn)之用。

    道奇在阿爾法平臺(tái)上生產(chǎn)的新車(chē)至少要在2020年后才會(huì)推出。