據(jù)德國《明鏡周刊》和《南德意志報(bào)》報(bào)道，德國機(jī)動(dòng)車管理局（KBA）在對車企尾氣排放調(diào)查中發(fā)現(xiàn)多家車企多款車型不僅尾氣有害物質(zhì)排放量超標(biāo)，二氧化碳的排放量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公司提供的數(shù)據(jù)。德媒認(rèn)為消費(fèi)者對柴油車和車企的信任會(huì)因此一落千丈，車企將面臨高昂的代價(jià)。

大眾尾氣門曝光之后，德國交通部委托德國機(jī)動(dòng)車管理局調(diào)查多家汽車公司的柴油車尾氣排放情況，關(guān)注集中在汽車尾氣中有毒物質(zhì)，但是調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn)，眾多車型柴油消耗量明顯高于車企宣傳。奧迪A6兩款柴油車的柴油油耗比官方宣傳多了將近2公升，超過了35%。油耗超過1升的車型包括捷豹XE，梅賽德斯C220，歐寶賽飛利（Zafira），沃爾沃V60 和保時(shí)捷Macan。

捷豹、戴姆勒、歐寶和沃爾沃和保時(shí)捷拒絕對此進(jìn)行評論，稱他們對調(diào)查情況并不了解。大眾承認(rèn)Polo、高爾夫 、途安 、途悅和帕薩特車型的油耗量比官方數(shù)據(jù)超過10%，大眾已經(jīng)對此采取措施，強(qiáng)調(diào)大眾集團(tuán)以后不會(huì)為了取得較低的數(shù)字而使用一切手段，大眾途悅、帕薩特多款車型的能耗數(shù)據(jù)也因此修改增加。

德國交通部周六宣布已經(jīng)開展調(diào)查，專門調(diào)查相關(guān)汽車的二氧化碳排放量，“調(diào)查目前還沒有完成，一旦完成會(huì)公布調(diào)查結(jié)果”。德國交通部在五月份公布尾氣門有害物質(zhì)排放量的調(diào)查時(shí)宣布在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了二氧化碳排放量超標(biāo)，在調(diào)查的54款汽車中近30款的二氧化碳排放超標(biāo)。

報(bào)道稱，該調(diào)查報(bào)道會(huì)轟動(dòng)整個(gè)德國汽車產(chǎn)業(yè)。如果被證實(shí)汽車二氧化碳超標(biāo)，車企必須修改公司數(shù)據(jù)，消費(fèi)者將有權(quán)要求車企賠償。如果實(shí)際數(shù)據(jù)與官方數(shù)據(jù)偏差超過10%，車主則有權(quán)要求返款還車，汽車公司會(huì)面臨高昂的召回賠償。除此之外，根據(jù)德國相關(guān)法規(guī)，汽車公司必須根據(jù)二氧化碳排放量為汽車支付二氧化碳排放稅，德國交通部將要求車企補(bǔ)付二氧化碳排放稅。