據(jù)外媒報道，美國電動汽車充電公司呼吁政府部門獨立監(jiān)管大眾汽車集團建設(shè)美國清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施。大眾集團因尾氣門事件被罰款20億美元投資建設(shè)美國清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施，而電動汽車充電公司認為不能賦予大眾汽車塑造還在發(fā)展中的電動汽車充電系統(tǒng)的權(quán)力。

　　作為賠償，大眾汽車集團已經(jīng)同意投資該項資金，其中12億美元用于國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，8億美元付給加利福尼亞州。

　　但是充電站公司認為這項資金可能改變游戲規(guī)則，一旦資金沒有正確運用，極有可能對正常競爭造成影響。

　　北美電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司Charge Point等28家公司和美國電動汽車網(wǎng)聯(lián)充電協(xié)會向美國司法部提出了反對聲音。其在致美國司法部在的一封信件中稱：“不應(yīng)該由協(xié)定決定誰輸誰贏，特別是這個轉(zhuǎn)型的新興市場，其發(fā)展將會對21世紀未來的交通產(chǎn)生極大影響。”

　　據(jù)路透社報道，信件中提議只有設(shè)立獨立的管理人員或部門才能確保該項目每一個業(yè)內(nèi)參與者，無論其商業(yè)模式和技術(shù)如何，都能得到平等對待。大眾集團未予評論。信件稱：“該計劃旨在為加利福尼亞州乃至全國的司機謀福利，而不是用來授權(quán)大眾公司進入或影響零排量汽車充電和燃料供給設(shè)備市場的?！?

　　電動汽車充電公司指出監(jiān)管者應(yīng)該使用部分基金實施補貼來鼓勵想要安裝電動充電站的企業(yè)雇主、公寓業(yè)主、工作場所、設(shè)施經(jīng)理安裝充電站。工作地區(qū)和多單位公寓住宅區(qū)缺少充電站是電動汽車難以得到廣泛推廣的重要原因之一。

　　大眾集團20億美元罰款的開支計劃目前仍未發(fā)布，加州空氣資源委員會和美國環(huán)境保護局將負責(zé)監(jiān)管。