進(jìn)入7月份，各大豪華車品牌相繼公布了上半年的銷量數(shù)據(jù)排名顯示，林肯取代DS，位居第十位，成為新晉成員；DS被踢出中國豪華車銷量TOP10排行榜。與此同時，TOP10的豪華車品牌中，2016上半年在華銷量整體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢，僅英菲尼迪微降。豪華車第二陣營競爭膠著，給后來者還留有多少空間，很難說。

　　林肯和雷克薩斯增幅大

　　相比第一陣營的比拼，第二陣營的較量才叫激烈。奧迪還是憑借半年28.89萬輛的銷量穩(wěn)居豪華車?yán)洗蟮奈恢茫粚汃R還是穩(wěn)住了第二的位置，銷量達(dá)到23.3萬輛，同比增幅達(dá)到7.9%；最快速增長的北京奔馳上半年銷量為21.52萬輛，同比增幅高達(dá)34%。

　　第二陣營就不都是那么好運(yùn)了。增幅最高的是沒有國產(chǎn)的林肯和雷克薩斯。新晉者林肯成為了榜單上的熱門。林肯上半年在華零售量達(dá)到12450輛，超過2015年全年的銷量，同比更是大增190.5%。不僅成功挺進(jìn)豪華車銷量TOP10名單，而且成功踢走了DS。一直搖搖欲墜的DS上半年累計銷量僅為8715輛，同比大幅下滑36.6%。近期全新上市的改款MKC，28.48萬元至38.88萬元的售價非但沒漲，反而較老款更加有競爭力。不過，相比高增長率，林肯想要達(dá)到國產(chǎn)指標(biāo)，還有很長的路要走。另外一個有力競爭者就數(shù)雷克薩斯了。與去年同期相比，雷克薩斯從第7的位置躍升至第5，其銷量也同比漲27%，上半年累計銷量達(dá)到46179輛。

　　第二陣營比拼最激烈

　　除了雷克薩斯和林肯外，捷豹路虎、凱迪拉克和保時捷均處于歷經(jīng)風(fēng)雨見彩虹的勢態(tài)。上半年，捷豹路虎的銷量同比增長19%，達(dá)53157輛，穩(wěn)住了第二梯隊第一的位置。尤其值得指出的是，今年上半年以來，捷豹路虎的國產(chǎn)車型在華銷量比重逐月提升。奇瑞捷豹路虎國產(chǎn)車銷量在華占比從2月份的42.1%增長到6月份的55.2%。其中，國產(chǎn)路虎攬勝極光及國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行累計銷售1.7萬輛。下半年捷豹F-PACE的發(fā)力和捷豹XFL的國產(chǎn)上市，將有望進(jìn)一步促進(jìn)其下半年銷量走高。

　　凱迪拉克上半年的銷量為45818輛，同比增幅為16.1%，位居第六位。ATS-L與XTS銷量表現(xiàn)穩(wěn)健，而剛上市兩個月的XT5，以超過2000輛的累計銷量成為凱迪拉克銷量新的增長點(diǎn)。保時捷憑借兩款SUV產(chǎn)品卡宴和Macan的熱銷，上半年保持4%的同比增速，銷量為30440輛，位居第八位。

　　沃爾沃、英菲充滿戲劇性

　　位居第七位的沃爾沃、第九位的英菲尼迪上半年的日子就更是充滿了戲劇性。沃爾沃不僅銷量提升不夠理想，而且最近還被曝出庫存壓力大。除了庫存系數(shù)，伴隨著付強(qiáng)和柳燕兩位高管的相繼離職，4月份銷量更是在其他豪華品牌一路高歌猛進(jìn)的時候出現(xiàn)了同比下滑了6.7%。所幸這種態(tài)勢在6月份轉(zhuǎn)危為安，上半年沃爾沃在華銷量同比增長了6.3%至40688輛。一方面慶祝銷量的回升，一方面卻是高企的庫存，只能說明6月份沃爾沃中國的銷量提升是以犧牲經(jīng)銷商庫存壓力為代價的。

　　英菲尼迪是TOP10排名中唯一一個出現(xiàn)同比下降的品牌，上半年銷量為18603輛，同比下降2%。不過，下半年英菲尼迪還將有緊湊型SUV全新QX30等四款新品投入市場，預(yù)計英菲尼迪下半年走勢將會好于上半年。