廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（601238.SH，下稱(chēng)“廣汽”）10日晚發(fā)布重磅公告，廣汽全資子公司廣汽日野（沈陽(yáng)）汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“廣汽日 野沈陽(yáng)”）因連年虧損，按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行解散清算?！蛾P(guān)于廣汽日野（沈陽(yáng)）解散清算的議案》已于前一天舉行的廣汽第四屆董事會(huì)第 24 次會(huì)議上通過(guò)。

　　第一財(cái)經(jīng)記者了解到，廣汽與日野汽車(chē)公司各出50%設(shè)立廣汽日野汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“廣汽日野”），并按照“一個(gè)項(xiàng)目，兩個(gè)基地”的方式，分別重組 廣州羊城汽車(chē)有限公司和沈陽(yáng)沈飛日野汽車(chē)有限公司。2009年9月22日，即廣汽日野從化基地投產(chǎn)次日，廣汽日野沈陽(yáng)也在沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行了盛大的 成立暨新車(chē)下線(xiàn)儀式，該公司是廣汽集團(tuán)(601238,股吧)首次實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域合作，邁出了廣東汽車(chē)業(yè)“北上”的步伐。廣汽日野沈陽(yáng)在7年前被譽(yù)為廣東首個(gè)跨省重組汽車(chē)項(xiàng)目，而現(xiàn) 以失敗告終。

　　廣汽日野沈陽(yáng)前身成立于 1993 年 12 月，主要生產(chǎn)日野品牌高端旅游大巴，現(xiàn)注冊(cè)資本 10.04 億元。截至 2015 年 12 月 31 日，經(jīng)審計(jì)的總資產(chǎn)為 2.19億元，凈資產(chǎn)為-1386.66 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額為-3969.95 萬(wàn)元； 截至 2016 年 3 月 31 日，未經(jīng)審計(jì)的總資產(chǎn)為 2.07億元，凈資產(chǎn)為-2393.46 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額為-1006.80 萬(wàn)元。

　　近年來(lái)，整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)情況不容樂(lè)觀，廣汽日野銷(xiāo)售情況也較為糟糕。第一財(cái)經(jīng)記者查閱廣汽近日對(duì)外發(fā)布的2016年4月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，廣汽日野今年1~4月銷(xiāo)量為473輛，同比下降52.84%，其中4月銷(xiāo)量?jī)H為181輛。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)年廣汽重組入駐日野沈陽(yáng)項(xiàng)目，更多是政策的產(chǎn)物，為與日野合資掃清障礙，而如今解散清算則是基于市場(chǎng)因素。

　　無(wú)論是從政策層面，還是從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力層面，重組都成為車(chē)企繞不開(kāi)的選擇。不過(guò)，并不是所有的重組與聯(lián)盟都能成功，無(wú)論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，都發(fā)生過(guò)一些 車(chē)企重組失敗的情況， “幸福的家庭都是相同的，不幸的家庭各有各的不幸”。例如，現(xiàn)已被吉利控股收購(gòu)且風(fēng)生水起的沃爾沃，此前曾被福特汽車(chē)收購(gòu)重組，但是福特十年間未能讓沃爾 沃止損，最終以18億美元出售給吉利控股。而國(guó)內(nèi)也發(fā)生過(guò)多起汽車(chē)重組失敗的案例，上汽收購(gòu)重組雙龍、東風(fēng)參股重組哈飛汽車(chē)、東風(fēng)重組福汽、長(zhǎng)安重組昌河等，由于種種原因皆未取得成功。對(duì)于廣汽斷腕解散清算廣汽日野沈陽(yáng)，被認(rèn)為是根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整的理性之舉。

　　廣汽股價(jià)10日逆市大漲，收盤(pán)價(jià)為24.55元，漲幅達(dá)4.16%，而盤(pán)中曾一度漲8%以上，創(chuàng)上市以來(lái)歷史新高。