在今年的北京車展上，全新賓利慕尚長軸距車型將上演國內(nèi)首秀。據(jù)悉，長軸距版慕尚結(jié)合中國客戶對寬敞后排空間和舒適乘坐體驗的需求而打造。

　　國內(nèi)首秀當日，在賓利展臺一同亮相的，還有四門豪華轎車飛馳V8 S、添越Bentayga以及歐陸GT V8 S，賓利在中國市場的產(chǎn)品線正在不斷豐富。

　　近幾年來，在宏觀經(jīng)濟放緩和大環(huán)境欠佳的大背景下，中國超豪華車市場降溫。

　　公開資料顯示，2015年，瑪莎拉蒂在華實際銷量約為7470輛，同比2014年大幅下降了21%；勞斯萊斯去年在華銷量同比下跌54%；去年，賓利全球市場銷量連續(xù)第三年突破萬輛，但在中國的銷量卻遭遇了36.9%的下挫，銷量為1615輛。

　　在此背景下，眾多超豪華車品牌不得不在中國市場投入更多精力，使自己的產(chǎn)品更加接“地氣”。

　　去年，賓利首款SUV添越Bentayga正式上市；今年，瑪莎拉蒂首款SUV Levante也以99.98萬元的價格殺入市場，包括此前的保時捷卡宴，超豪華品牌都瞄準了SUV這一日益火爆的細分市場，希望通過SUV產(chǎn)品在中國市場得以復(fù)興。

　　據(jù)記者了解，今年對于賓利來說無疑是至關(guān)重要的一年，隨著首批添越Bentayga的交付完成，以及為中國市場打造的慕尚長軸距款車型的上市，賓利期望中國市場銷量能有力復(fù)蘇。不過，在經(jīng)濟步入“新常態(tài)”，且中國消費者理念逐步改變的情況下，對于賓利以及其他超豪華車品牌來說，尋求中國市場新增長點，挑戰(zhàn)依舊十分巨大。