大眾尾氣門(mén)讓大眾危機(jī)纏身，可能面臨200億罰金，每天數(shù)量在增加的官司，大規(guī)模柴油車(chē)召回，大眾股東可能在未來(lái)幾年內(nèi)都拿不到股息。

    知情人士透露，大眾可能面臨200億罰金，這將是大眾流動(dòng)資金的致命打擊。這將產(chǎn)生多米樂(lè)影響，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)可能進(jìn)一步降低大眾的信用評(píng)級(jí)，大眾想要貸款可能會(huì)更艱難。

    世界三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪（Moody’s）、標(biāo)準(zhǔn)普爾（Standard & Poor’s）和惠譽(yù)國(guó)際（Fitch Group）目前仍然認(rèn)為大眾擁有較好的信用，但是大眾的未來(lái)前景灰暗。二月底，穆迪說(shuō)：“尾氣門(mén)給大眾的信譽(yù)、自己和現(xiàn)金流帶來(lái)了巨大的不安全性”。

    大眾2015年9月的凈流動(dòng)現(xiàn)金為280億歐元，220億歐元能盡快支取使用。業(yè)內(nèi)人士分析，大眾準(zhǔn)備了100億歐元隨時(shí)使用。不過(guò)，尾氣門(mén)爆發(fā)以來(lái)，大眾為了潛在的高昂罰金進(jìn)行了一系列節(jié)約措施，甚至取消了工廠工人T恤衫以及開(kāi)會(huì)提供的餅干點(diǎn)心。除了尾氣門(mén)帶來(lái)的潛在巨大開(kāi)支，大眾還有幾十億歐元投資在電動(dòng)汽車(chē)和數(shù)字化研發(fā)和推廣。

    大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)已經(jīng)在討論取消支付股東股息，但尚未最終確定。不過(guò)，眾多大股東對(duì)此表示接受。大眾第二大股東德國(guó)下薩克森州對(duì)取消股息表示擔(dān)憂，但并不驚慌，“對(duì)州財(cái)政沒(méi)有直接影響”。下薩克森州去年收到了2.85億歐元的股息。

    大眾上周五向美國(guó)地區(qū)法院申請(qǐng)延期提交尾氣門(mén)解決方案，法官Charles Breyer準(zhǔn)許了這一申請(qǐng)，他說(shuō)：“考慮到目前的進(jìn)展，我同意給大眾到下一次會(huì)面的時(shí)間”。但是，Charles Breyer強(qiáng)調(diào)他的耐心有限，如果大眾不在4月21日之內(nèi)提交方案，后果很?chē)?yán)重。

    Charles Breyer要求大眾提交的美國(guó)召回方案必須“有針對(duì)性，詳細(xì)”。他強(qiáng)調(diào)，所有的尾氣門(mén)柴油車(chē)必須召回，不能在美國(guó)道路上駕駛。

    大眾代理律師Robert Giuffra在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后說(shuō)：“大眾在盡最大的努力，盡快和美國(guó)當(dāng)局解決尾氣門(mén)的困境”，“我們已經(jīng)有進(jìn)展了”。