據(jù)路透社報道，大眾集團日前拒絕了歐盟工業(yè)專員就尾氣門事件代表歐洲車主索求賠償?shù)囊螅⒈硎緵]有理由提供同美國一樣的賠償方案。

　　去年9月，大眾承認(rèn)在美國的尾氣排放測試中利用作弊軟件造假，隱瞞氮氧化物實際排放量，并承諾為美國數(shù)以萬計的大眾超標(biāo)柴油車車主提供1，000美元/人的商譽賠償。

　　大眾稱，全球有1，100萬輛汽車安裝了該作弊軟件，其中歐洲約850萬輛。上周，歐盟工業(yè)專員Elzbieta　Bienkowska寫信給大眾CEO馬蒂亞斯·穆倫（Matthias Mueller）提出一系列要求，包括大眾應(yīng)對受該事件影響的歐洲車主提供同樣的賠償。

　　21日馬蒂亞斯·穆倫與Elzbieta　Bienkowska在布魯塞爾會晤，其后大眾發(fā)布聲明稱，大眾集團已在歐洲著手進(jìn)行柴油車修復(fù)及服務(wù)升級，然而其它汽車市場不可同美國與加拿大等同而論，美國的賠償方案也不能同等用于其它市場。

　　歐洲委員會則在會晤后的一份獨立聲明中表示，Elzbieta　Bienkowska專員再次要求大眾集團就尾氣門事件給予歐洲車主合理補償，并重申歐洲車主理應(yīng)享有同美國車主一樣的待遇，穆倫同意就此事與Elzbieta　Bienkowska進(jìn)行二次商議。