對(duì)上一代斯巴魯力獅的印象主要來(lái)自于它非常特別的身形比例，車(chē)身高度高，離地間隙又大，加上車(chē)體線條粗獷，活脫脫一輛三廂SUV的即視感?；蛟S是對(duì)上一代力獅的印象過(guò)于深刻，當(dāng)我第一眼看到新一代力獅時(shí)，竟覺(jué)得有些不適應(yīng)。它看起來(lái)更為平淡，混在車(chē)龍里再也沒(méi)有了前輩們的出眾個(gè)性；但它的內(nèi)在卻達(dá)到了一個(gè)新的高度，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與舒適的高度統(tǒng)一。

    外觀平淡如水 

    關(guān)于新力獅的外觀，我已經(jīng)用“平淡”來(lái)評(píng)價(jià)過(guò)了。但換個(gè)角度，對(duì)于一位普通的B級(jí)轎車(chē)用戶來(lái)說(shuō)，平淡則意味著沒(méi)有任何突兀的細(xì)節(jié)會(huì)被人嫌棄，這就夠了。“平淡”的力獅擁有一副比例勻稱的身材，除了最新的六邊形水箱格柵之外，整輛車(chē)看起來(lái)竟然有著一番上世紀(jì)90年代初日系車(chē)的風(fēng)味，簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅，不賣(mài)弄。

    扎實(shí)猶如德系

    從設(shè)計(jì)上看，實(shí)話說(shuō)，力獅的內(nèi)飾并不能帶給人驚喜，方方正正的中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒(méi)有一點(diǎn)兒花哨的地方。不過(guò)仔細(xì)琢磨一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)在這平實(shí)的造型之下，無(wú)論是材質(zhì)或者是裝配工藝，斯巴魯日本原裝的水平比合資品牌中高級(jí)車(chē)還高出了一大截。幾乎所有身體可能觸及的車(chē)廂角落，全都包覆著真皮或者其他軟性材質(zhì)，優(yōu)秀的材質(zhì)被平淡的設(shè)計(jì)所掩蓋，這也體現(xiàn)出斯巴魯品牌的實(shí)誠(chéng)。實(shí)誠(chéng)的地方不僅一處，還包括：德粉們最自豪的引擎蓋液壓挺桿、后備箱液壓挺桿也在力獅上統(tǒng)統(tǒng)具備；門(mén)鉸鏈也是異常的粗壯；并且后門(mén)下方還有專門(mén)跟車(chē)身鉸接的栓柱以強(qiáng)化車(chē)身剛性。相比同級(jí)日系車(chē)，用料確實(shí)扎實(shí)不少。

    力獅的內(nèi)飾相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，最大的變化莫過(guò)于中控臺(tái)上的大尺寸顯示屏。這塊屏幕承擔(dān)了多媒體及導(dǎo)航系統(tǒng)的信息顯示和操作功能，從便利性和可靠性上來(lái)看應(yīng)該是沒(méi)有什么問(wèn)題。

    傲虎軸距2750mm的軸距放在中高級(jí)車(chē)陣營(yíng)中并不起眼，但空間表現(xiàn)還能夠讓人滿意，較高的車(chē)身讓乘員的頭部感到舒展，腿部空間也絕對(duì)夠用。

    舒適安全無(wú)虞 

    全新力獅分別配備了2.5升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升缸內(nèi)直噴渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)提高底盤(pán)剛性、優(yōu)化轉(zhuǎn)向助力、搭載斯巴魯舒暢駕駛減震系統(tǒng)提高了行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性。記者試駕的是2.5L自然吸氣車(chē)款，單就動(dòng)力而言，相比同排量車(chē)型力獅并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，倒是它的CVT變速器留給我比較深刻的印象，在繼承了CVT變速器一向無(wú)換擋頓挫的優(yōu)勢(shì)上，這臺(tái)變速器的加速感更加實(shí)在，而在運(yùn)動(dòng)模式下，它所模擬出的換擋感幾可亂真，對(duì)迷戀傳統(tǒng)AT但又不舍得油錢(qián)的車(chē)主來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)。

    值得一提的是，新力獅增配的斯巴魯智能安全套裝包括了斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)等預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)，能夠最大限度預(yù)防碰撞事故的發(fā)生。

    說(shuō)起安全，斯巴魯最近一直在強(qiáng)調(diào)自家“安心 安全”的全方位安全策略。該策略包括四個(gè)方面內(nèi)容，即初始安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和預(yù)防安全。初始安全是指在車(chē)輛制造之初即融入以安全為出發(fā)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，減少誘發(fā)碰撞的不安全因素，在車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)駕駛者形成保護(hù)。為此，斯巴魯汽車(chē)以幾乎沒(méi)有視線盲區(qū)的全方位良好視野、位于駕駛者視線中心區(qū)域顯示清晰的儀表盤(pán)、避免反光的內(nèi)飾材料、結(jié)構(gòu)合理且長(zhǎng)途行駛也不易疲勞的座椅，來(lái)保證駕駛者的專注和愉悅感。主動(dòng)安全是指在任何天氣和路況條件下都能在行駛中保證精準(zhǔn)操控，即使遇到危急狀況也能及時(shí)閃避，避免事故發(fā)生。為此，斯巴魯以左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，并采用車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）等多種先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)旗下車(chē)型的卓越行駛性能。被動(dòng)安全是指在事故無(wú)可避免地發(fā)生時(shí)，為駕乘者甚至行人提供最大限度的安全保障。為此，斯巴魯憑借高強(qiáng)度環(huán)形車(chē)架、全方位安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞下沉、主動(dòng)式安全頭枕、全座椅三點(diǎn)式安全帶等齊備保護(hù)設(shè)施所打造的世界級(jí)高安全性能。預(yù)防安全是指通過(guò)各種先進(jìn)智能汽車(chē)技術(shù)提前預(yù)知以避免危險(xiǎn)發(fā)生的預(yù)防安全性能。為此，斯巴魯應(yīng)用包括斯巴魯后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)SRVD、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)HBA等預(yù)防碰撞輔助系統(tǒng)，把事故發(fā)生率降到最低。

    評(píng)價(jià)
    贊：全車(chē)材質(zhì)、工藝明顯超越合資日系
    安全配置大幅提升
    乘坐舒適性顯著提高
    彈：外觀缺乏個(gè)性
    2.5L車(chē)型動(dòng)力較為平淡

    參數(shù)
    車(chē)身尺寸（mm）：4807×1840×1500
    軸距（mm）：2750
    排量（mL）：2498
    最大功率（kW/rpm）：129/5800
    最大扭矩（N·m/rpm）：235/4000