無(wú)人駕駛汽車(chē)方興未艾，互聯(lián)網(wǎng)出租車(chē)公司Uber已經(jīng)大有好意，在近日的一場(chǎng)峰會(huì)上，公司CEO Kalanick表示，一旦無(wú)人車(chē)時(shí)代真的到來(lái)，Uber就將走這一路線(xiàn)。其實(shí)早前Kalanick曾表示，他很看好無(wú)人駕駛汽車(chē)。當(dāng)車(chē)內(nèi)不再需要人時(shí)， 使用Uber實(shí)際上要比買(mǎi)一輛車(chē)更劃算。Uber現(xiàn)在也在研發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。同時(shí)Uber投資方谷歌也在創(chuàng)建自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)模型。

　　那么擺在眼前的現(xiàn)實(shí)是，到時(shí)Uber司機(jī)怎么辦呢？Kalanick 淡然地回應(yīng)說(shuō)：“我只能告訴他們，這個(gè)世界時(shí)刻在變化?！?

　　Kalanick當(dāng)時(shí)并沒(méi)有直接回答。他認(rèn)為目前司機(jī)的普遍駕駛行為非常不好。每年有約30000人死于車(chē)禍，高壓狀態(tài)下的駕駛體驗(yàn)實(shí)際上在“降低人們的生活質(zhì)量”，而無(wú)人駕駛技術(shù)可以解決這個(gè)問(wèn)題。

　　他暗示，Uber未來(lái)要做的就是順勢(shì)而為。從合約司機(jī)轉(zhuǎn)型到無(wú)人駕駛車(chē)輛匹配。Kalanick說(shuō)有幾個(gè)辦法幫助現(xiàn)在的司機(jī)適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，在過(guò)渡時(shí)期，司機(jī)的收入會(huì)有一定保證，不用擔(dān)心乘客一夜之間就都消失。