華頌7作為華頌品牌的首款車型，上市已有半年時(shí)間，這款擁有寶馬芯、德式商務(wù)風(fēng)格的MPV到底如何呢？近日，北京晨報(bào)記者在北京試駕了這款車。

　　從華頌7的整體外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，這臺(tái)來(lái)自于寶馬Designworks設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的作品，在整體上自主原創(chuàng)性極強(qiáng)，并沒(méi)有太多“夸張”的設(shè)計(jì)元素，整體看來(lái)比較穩(wěn)重，很有德式“商務(wù)范兒”。 

　　坐進(jìn)車內(nèi)，華頌7內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的風(fēng)格，各功能操作區(qū)簡(jiǎn)單便捷。中控臺(tái)控制區(qū)域設(shè)計(jì)得中規(guī)中矩，頂配車型配備帶導(dǎo)航的7英寸觸摸顯示屏，操作還算便利。同時(shí)支持扶手箱里的USB和AUX接口的音樂(lè)播放，除此之外還有藍(lán)牙功能。

　　2990mm的軸距為華頌7營(yíng)造了寬適的車內(nèi)空間，尤其是第二排，座椅不僅支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還配有獨(dú)立扶手，在四人乘坐的情況下?lián)碛蟹浅８叩撵`活性，把第二排座椅向后滑到底甚至平躺睡覺(jué)都不成問(wèn)題。此外，右側(cè)電動(dòng)滑門和臺(tái)階設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了細(xì)節(jié)。

　　華頌7最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于它的動(dòng)力系統(tǒng)——來(lái)自寶馬的N20 2.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓它面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力大增。N20與ZF的6速手自一體箱體十分融洽。平順的起步，沉穩(wěn)的加速打消了渦輪引擎會(huì)影響MPV舒適型的顧慮。

　　試駕過(guò)程中唯一覺(jué)得不習(xí)慣的是華頌7“腳剎手釋”的分開(kāi)操作，很容易讓人忘記了釋放駐車力，沒(méi)有單純手剎或腳剎來(lái)得簡(jiǎn)單。