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谷歌高管否認(rèn)自主造車(chē) 仍?xún)A向于牽手車(chē)企

來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:佚名 日期:2015年10月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
   據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道,谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)日前向媒體透露稱(chēng),該公司希望與頂級(jí)整車(chē)廠商(top-tier OEM)合作打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

  新近在谷歌總部舉行的新聞發(fā)布會(huì)上,謝爾蓋·布林告訴媒體,該公司前期打算將重心放在汽車(chē)共享領(lǐng)域(如自動(dòng)駕駛出租車(chē)),時(shí)機(jī)成熟后再尋求在私家車(chē)上普及其自動(dòng)駕駛技術(shù)的可行性?!皩?duì)于如何推廣自動(dòng)駕駛技術(shù),我們持開(kāi)放態(tài)度。近期而言,我們會(huì)讓人們嘗試使用汽車(chē)共享服務(wù)?!?

  除了谷歌外,奧迪、寶馬、奔馳等豪華車(chē)企目前均正在大力開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。而谷歌早前業(yè)已同通用、福特、豐田、戴姆勒和大眾等洽談合作事宜。不過(guò),知情人士此前曾表示,盡管戴姆勒和寶馬等車(chē)企對(duì)牽手谷歌、蘋(píng)果等IT巨頭持開(kāi)放態(tài)度,不過(guò)前者并不愿在合作中淪為供應(yīng)商,為硅谷IT巨頭代工生產(chǎn)汽車(chē)。

  而當(dāng)被問(wèn)及谷歌是否有意自主打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí),謝爾蓋·布林仍然矢口否認(rèn),并聲稱(chēng)聯(lián)手合作伙伴共同造車(chē)才是最佳選擇。

  上個(gè)月中旬,谷歌已任命前現(xiàn)代美國(guó)公司CEO John Krafcik為其自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目CEO,以加快該項(xiàng)目商業(yè)化進(jìn)程。自2009年以來(lái),谷歌一直致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的研發(fā)測(cè)試工作。去年,谷歌推出了一款定制版兩座原型車(chē),該原型車(chē)由底特律Roush公司負(fù)責(zé)生產(chǎn),零部件則由博世和大陸等廠商提供。

  目前,谷歌部分自動(dòng)駕駛原型車(chē)已經(jīng)在加利福尼亞州山景城/芒廷維尤(Mountain View)和德克薩斯州奧斯?。ˋustin,Texas)上路測(cè)試。該公司此前曾預(yù)計(jì)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在2020年量產(chǎn)上市。
[責(zé)任編輯:sasa]
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