在車市整體變淡的行情下，豪華車市場(chǎng)也在所難免。今年上半年，中國豪華車市場(chǎng)的整體增幅已經(jīng)降至不足4%。一直占據(jù)中國豪華車市場(chǎng)龍頭地位的奧迪也在今年陷入了微增長。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，今年7月奧迪在其最大單一市場(chǎng)中國（包括香港地區(qū)）的銷量同比降低12.5%至42267輛。今年前7個(gè)月，奧迪仍然保持中國高檔車市場(chǎng)領(lǐng)軍者地位，銷量達(dá)到314457輛，與去年同期相比僅微增長。在奧迪全球市場(chǎng)中，只有中國和俄羅斯市場(chǎng)的增速出現(xiàn)下滑。在俄羅斯，奧迪同比下跌23.0%至2003輛。

　　受此影響，奧迪全球的增長也并不理想。7月份奧迪全球銷量為146100輛，去年同期為144015輛，同比微增1.4%。今年前7個(gè)月，奧迪累計(jì)全球銷量達(dá)到1048450輛，較去年同期的1，013，372輛增長了3.5%。7月份，奧迪全球銷量被老對(duì)手之一的奔馳反超。

　　奧迪計(jì)劃下半年在中國市場(chǎng)通過新產(chǎn)品的投放獲得增長。

　　“在中國，市場(chǎng)形勢(shì)依然充滿挑戰(zhàn)，并且股票市場(chǎng)的波動(dòng)加劇了這種不穩(wěn)定性。奧迪正和經(jīng)銷商伙伴聯(lián)手，籌備諸多暢銷車型的換代和改款，新一輪產(chǎn)品上市將有助于奧迪在激烈的市場(chǎng)競爭中實(shí)現(xiàn)持續(xù)、健康的業(yè)績發(fā)展?！眾W迪公司管理董事會(huì)負(fù)責(zé)市場(chǎng)和銷售的董事盧卡?德?梅奧先生（Luca de Meo）日前表示。

　　盡管在銷量上，奧迪增長變緩，但從經(jīng)營質(zhì)量上來說，奧迪的業(yè)績并不差，并還處于持續(xù)的增長之中。奧迪全球表示，雖然公司為開發(fā)新車型、新技術(shù)投入了巨額資金，但依然很好地保持了財(cái)務(wù)健康，并實(shí)現(xiàn)了盈利目標(biāo)。此外，在中國市場(chǎng)，奧迪的優(yōu)勢(shì)地位依然存在，并在各個(gè)方面依然保持領(lǐng)先。

　　奧迪品牌目前在中國高檔車市場(chǎng)的占有率為33%。今年前7個(gè)月奧迪在華銷量已經(jīng)超過2011年全年的銷量。與此同時(shí)，一汽-大眾奧迪正在全面加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌銳化和營銷創(chuàng)新，并在不久前發(fā)布的2015年中國售后服務(wù)滿意度研究SM（CSI）報(bào)告中，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)豪華車細(xì)分市場(chǎng)的雙料冠軍。

　　這意味著，奧迪品牌在一些關(guān)鍵的軟實(shí)力上依然保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?！芭c2011年7月相比，奧迪與核心競爭對(duì)手的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)擴(kuò)大近兩倍?！币黄?大眾奧迪表示。目前，中國正著眼于保持經(jīng)濟(jì)中高速增長和邁向中高端水平的“雙目標(biāo)”，這是確保中國高檔車市場(chǎng)繼續(xù)增長的最大“紅利”。

　　占據(jù)著中國豪華車市場(chǎng)80%份額的三大德系豪華車品牌一直是中國豪華車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。今年上半年奧迪和寶馬在中國市場(chǎng)均為負(fù)增長，只有奔馳實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長。盡管今年豪華車市場(chǎng)增速已經(jīng)大幅降低，但奧迪對(duì)于中國高檔車市場(chǎng)依舊信心十足。