記者獨家從知情人士處獲悉，北京汽車股份有限公司(下稱“北汽股份”)已通過港交所審核，從下周一開始向投資者推介，并計劃最終于2014年12月18日掛牌。

　　經(jīng)過漫長的五個多月的等待，北汽股份終于獲得了香港聯(lián)交所(下稱“港交所”)的通行證。

　　《第一財經(jīng)日報》記者獨家從知情人士處獲悉，北京汽車股份有限公司(下稱“北汽股份”)已通過港交所審核，從下周一開始向投資者推介，并計劃最終于2014年12月18日掛牌。

　　本報記者獲得上述信息的時間是11月27日晚7點，但隨后在港交所披露易的“申請版本，聆訊后資料集及相關資料”中發(fā)現(xiàn)，北汽的申請資料仍在處理中。今天下午四點左右，記者曾試圖聯(lián)系北汽股份的相關負責人，但該人士非常謹慎，“目前還是以路透社的報道為準?！?

　　據(jù)路透社報道，北汽股份在11月27日尋求港交所批準其IPO(首次公開募股)計劃，以尋求金額最高達15億美元融資。倘若能夠獲得港交所委員會批準，北汽準備從12月1日開始向投資者推介。之后在12月8日進行IPO正式路演，12月12日公開股價。

　　7月2日，北汽股份向港交所提交了IPO申請資料。根據(jù)該公司提交的IPO申請資料可以看出，該公司所裝業(yè)務，全是北汽集團旗下目前最強、發(fā)展最好的資產(chǎn)，包括動力總成、北京奔馳和北汽投資。其中動力總成研究中心是北汽股份的全資子公司，此外擬上市公司還持有北京奔馳51%的股權、北汽投資97.95%的股權。

　　一位不愿透露姓名的機構人士告訴記者，北汽股份的上市能夠促進整個北汽集團的管理能力。盡管該公司整合了北汽所有的優(yōu)質乘用車資源，但北汽股份成長空間能否激活還很難說，這也是北汽上市面臨的一大考題。