據(jù)彭博社日前消息，富士重工旗下斯巴魯預計在2020年之前不太可能在中國建廠投產(chǎn)，甚至即便獲得政府批準亦然。

　　富士重工CEO吉永泰之本周四接受采訪時表示，2020年之前不太可能在中國設廠實現(xiàn)當?shù)鼗a(chǎn)，哪怕中國政府批準建廠也是如此；斯巴魯當前的重點是在美國擴充產(chǎn)能，已經(jīng)沒有足夠的工程人員赴中國工廠。

　　目前斯巴魯是唯一沒有在中國投產(chǎn)的主流日本車企，對華進口車蒙受25%的關稅壓力，價格上處于劣勢。斯巴魯曾一度考慮2016年同奇瑞合資建廠，但始終未能如愿。據(jù)悉，政府未能批準的原因是國內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)過剩，并且斯巴魯由豐田持股，某種程度上被視為豐田子公司，而外資車企在華最多只能有兩家合資公司。

　　然而此次斯巴魯卻并沒有將中國政府的態(tài)度當做在華投產(chǎn)的最大難點。該公司表示，將通過在華擴充經(jīng)銷商網(wǎng)絡的方式提升業(yè)績，預計到2020-2021財年，在華年銷量可倍增至120,000輛。

　　斯巴魯預計今年將再創(chuàng)利潤新高，主要得益于日元走軟推動出口，以及在美國市場需求旺盛。該公司計劃到2020-2021財年將全球年銷量提升至110萬輛以上，北美將貢獻600,000輛。