邁出國產第一步的東風雷諾，未來將在雷諾-日產聯(lián)盟在華事業(yè)版圖中扮演何種角色？并如何盡快達成這一目標？隨著東風雷諾業(yè)務的逐步推進，這些外界所關注問題的答案也逐漸浮出水面。

    對此，10月29日出現(xiàn)在東風雷諾的雷諾-日產聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩坦言，2013年底，在東風與雷諾簽署合資合同時，許多觀點認為雷諾進入中國恐怕為時過晚。但在他看來，雷諾品牌在中國市場潛力仍然巨大。

    值得關注的是，東風雷諾日前進一步明確的銷量目標，也印證了戈恩對其的信心。據(jù)悉，此前在東風雷諾已經(jīng)制定在2020年將雷諾在華市占率提升至目前全球平均市占率3%水平的目標。在東風雷諾執(zhí)行副總裁胡信東的“算盤”里，按照中國汽車市場當下年銷量2000萬輛的水平算，則意味著屆時東風雷諾在中國市場的目標不能低于60萬輛，“只有這樣，東風雷諾才不算給母公司拖后腿?！?

    雷諾在華產品布局呈現(xiàn)“加速度” 

    “中國車市總量依舊很大，個性化消費需求逐步增強。同時，消費的年輕化趨勢也越來越明顯。這些將成為未來東風雷諾的優(yōu)勢和機會。”胡信東表示。在其看來，東風雷諾正好趕上了國內汽車產業(yè)的后合資時代，“東風雷諾不是來晚了，而是恰到好處，關鍵是你做好準備了沒有?！?

    然而，對于目前中國汽車市場而言，這并不是一件簡單的任務。事實上，菲亞特、三菱等品牌在華新合資公司在近兩年時間里，其表現(xiàn)似乎并沒那么讓市場信服和滿意。戈恩強調，東風雷諾“何時”進入不是問題，“如何”開展工作才是問題所在。

    日前，東風雷諾專為中國市場打造的新風朗在武漢正式上市。不僅如此，從7月的科雷傲Sportw ay限量版、8月的科雷傲T ouring限量版，到9月的梅甘娜R .S，過去幾個月來，雷諾品牌在華的產品布局明顯呈現(xiàn)“加速度”。對此，雷諾中國銷售市場高級總監(jiān)、東風雷諾銷售市場部部長陳瑋表示，在合資公司產品出來之前，東風雷諾要完成進口產品布局，并在合資產品上市以后，合資公司車型和進口整車車型合在一起，在中國快速形成一條完整的雷諾產品線。

    加緊建設新的經(jīng)銷商網(wǎng)絡 

    隨著雷諾在華新車型的不斷增加，已經(jīng)于今年年初統(tǒng)一進口車及國產車銷售渠道的東風雷諾，也在加緊建設新的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，為未來國產進行布局。根據(jù)東風雷諾的規(guī)劃，到2015年底經(jīng)銷商數(shù)量將達到150家?！暗浇衲昴甑祝瑬|風雷諾要完成100家經(jīng)銷商的拓展，至明年上半年，這個數(shù)字要實現(xiàn)120家。”胡信東表示。

    事實上，在東風雷諾看來，相對拓展網(wǎng)絡，確保網(wǎng)絡質量更加重要。據(jù)悉，東風雷諾未來會根據(jù)產品投放節(jié)奏來制定合理的網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃，預計每年發(fā)展的經(jīng)銷商將為30至50家。同時，除4S店外，其還將采用城市展廳以及直營網(wǎng)絡的方式來進行銷售網(wǎng)絡覆蓋。 
   
    [數(shù)據(jù)]
    雷諾今年在華銷量同比增近四成 

    據(jù)雷諾此前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2 0 1 3年 ，雷 諾 在 華 總 銷 量 為32000輛。今年1～9月，東風雷諾共實現(xiàn)銷量25000輛，同比增36.4%。